MoneyDJ新聞 2025-12-12 10:43:04 數位內容中心 發佈
長榮海運（2603）近來受船公司減班影響，運價下跌影響營收。航運業者表示，目前市場已進入農曆年前淡季，許多船公司透過減班與安排空班航行以調整供給，但艙位收縮對運價的支撐有限，市場仍偏弱。11月雖有航運量回升，但運價開始走跌，因此月增幅度有限。
長榮海運11月合併營收較上月月增，但較去年同期呈現年減，前11月累計營收亦較去年同期衰退；單月營收微幅回升主要受運量回升但平均運價下滑影響。市場與物流業者指出，11月起貨櫃海運即期運價由連漲轉為連跌，北美及歐洲在聖誕與新年假期前需求減緩，使運價對11月營收造成壓力；整體來看，運價下跌為前11月營收年減的關鍵因素之一。
物流圈觀察，12月貨櫃輪市場交投轉冷清，押後出貨潮的時點可能落在元月。由於今年農曆年在2月，預期元月才有機會出現趕出貨潮；12月貨量減少時運價變化幅度將較小，元月出貨潮若出現，才可能帶來較大變動。
此外，中美關稅緊張情勢若有緩和，業者認為可望推升美國線於農曆年前的出貨量；近洋及中東市場第4季仍有部分貨量支撐，維持相對穩定。業界也指出，大陸目前整體裝載率約70%至90%，需求仍處低檔。
影響未來營運的不確定因素眾多，包括庫存回補進度與紅海、蘇伊士運河航線的恢復情況。若航商恢復經蘇伊士運河航行，航線選擇變化可能影響運價；但若持續改道好望角，較長航程將拖慢設備周轉，並增加陸側設備短缺風險，進一步影響供需平衡。
