MoneyDJ新聞 2025-12-29 11:15:06 新聞中心 發佈
綜合港媒及陸媒報導，中國乘聯分會秘書長崔東樹發文表示，展望明(2026)年，年初的中國國內新能源鋰電池需求將較前一季(2025年第四季)大幅下降，電池生產企業預計將減產休假應對需求波動。
崔東樹指出，第一、明年初的新能源乘用車受到車購稅的政策調整，年初銷量較前一季下降至少30%；第二、新能源的商用車在年底搶補貼和搶免稅衝刺後，年初必然面臨相較前一季大幅下降；第三、新能源乘用車的出口仍會在明年初較佳，但對獨立電池供應商的電池需求帶動不大；第四、美國儲能需求對中國國內電池出口基本沒有明顯帶動，今年出口美國電池劇烈下降，美國AI的儲能需求對中國國內帶動不明顯；第五、中國國內儲能的招標價格大幅低於300元(人民幣,下同)/度，價格上漲需求必然疲軟，而車用電池亦不能為儲能虧損分擔成本。
在此之前，有報導指出，近期湖南裕能(301358.SZ)、萬潤新能(688275.SH)、德方納米(300769.SZ)、安達科技等多家磷酸鐵鋰廠商宣布停產檢修。對此，萬潤新能表示，目前公司為部分產線檢修，不影響整體訂單與出貨的正常展開。據行業協會方面負責人分析認為，領頭企業減產為設備維修保養，以及上游碳酸鋰等原材料漲價、下游環節拒接成本傳導致多重壓力，廠商停產檢修是沒辦法中的辦法。
而自本(12)月上旬起，多家磷酸鐵鋰正極材料生產商掀起漲價潮，漲幅2,000-3,000元/噸，本輪漲價受儲能需求和碳酸鋰等原材料成本上漲驅動，有行業人士預計將持續至明年第四季。
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