MoneyDJ新聞 2026-06-25 10:07:28 黃文章 發佈
路透社報導，全球第二大礦業商力拓集團（Rio Tinto）表示，隨著公司努力在2028年前將鋰產量提高至目前的三倍，以供應電動車與儲能電池市場，該公司鋰業務的成長速度預計將超越銅、鐵礦石及其他事業部門。
力拓去年收購阿卡迪姆鋰業（Arcadium Lithium）進軍鋰產業，該交易使力拓取得橫跨四大洲的礦場、加工設施與礦藏資源，同時獲得包括特斯拉（Tesla）在內的客戶群。力拓一直在整合這些資產，而鋰價崩跌則為整合工作帶來挑戰。這波價格下跌部分源於中國供應過剩，導致整個產業出現大規模裁員潮，而這種市場低迷情況直到近幾個月才開始有所緩解。
力拓鋁業與鋰業務部門主管傑宏·佩克雷斯（Jérôme Pécresse）表示，公司目前正推動位於阿根廷與加拿大的新礦山開發，並相信即使未來鋰價再次下跌，這些項目仍能維持經濟效益。公司計畫今年至少生產61,000公噸鋰，並在市場需求支持下，於2028年前具備生產200,000公噸鋰的能力。
力拓的鋰業發展藍圖，反映出全球資本市場對未來二十年能源體系變革方向的共識：鋰已從過去的小眾工業原料，逐漸成為全球電動化與儲能革命的核心戰略資源。從需求面來看，力拓之所以願意在鋰價大跌後仍持續大規模投資，主要是因為其看到的是長期需求而非短期價格波動。
全球電動車市場雖然在部分地區增速有所放緩，但總體滲透率仍持續提高。中國目前新能源車銷售已超過新車市場的一半，歐洲與北美也仍在推動能源轉型政策。除了電動車之外，全球電網儲能系統的建設需求更是快速增加。隨著再生能源占比提升，風電與太陽能發電的不穩定性需要大量儲能設備來平衡供電，而鋰電池仍是目前最成熟且最具經濟效益的技術方案。
過去兩年鋰市場最大的問題在於中國供應快速擴張。中國鋰鹽企業在高價格刺激下大幅增加產能，導致市場供過於求，鋰價從歷史高點暴跌超過八成。然而力拓顯然認為目前價格低迷只是週期現象，而非結構性問題。事實上，許多高成本鋰礦已經因價格下跌而減產甚至停產，未來當需求重新加速成長時，市場很可能再度面臨供應不足的局面。
另一個值得關注的焦點是直接鋰萃取技術（DLE）。力拓收購阿卡迪姆鋰業的重要原因之一便是取得相關技術。傳統鋰生產方式主要依靠鹽湖蒸發池或硬岩礦開採，不僅耗時長，環境爭議也較大。DLE技術則可直接從鹽水中提取鋰，大幅縮短生產時間並提高回收率。如果技術成熟，將可能徹底改變全球鋰供應格局。
力拓目前擁有銅、鐵礦石、鋁與鋰等多元金屬組合，反映出未來能源轉型的完整圖像。銅是電氣化的血液，鋁是輕量化的重要材料，而鋰則是儲能系統的核心。未來電動車、電網升級、人工智慧資料中心以及再生能源發展，都將同時推動這些金屬需求成長。因此，力拓其實正在從傳統礦業公司逐步轉型為能源轉型時代的資源供應商。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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