MoneyDJ新聞 2021-03-26 09:00:38 記者 蔡承啟 報導
積極布局電動車(EV)市場的鴻海(2317)25日舉行EV開放平台「MIH」的首場會員聚會、宣布MIH會員數突破1,200家。而據日媒指出，鴻海目標是大幅轉換EV的商業模式、計畫將其轉變成接近智慧手機的模式，力拼成為EV業界的「影子主角」，而專家看好鴻海很有可能將成為EV業界的平台營運商。
日經新聞25日報導，鴻海EV事業大踩油門、目標是將EV商業模式轉變成接近智慧手機的模式，藉此提高在EV業界的影響力、成為「影子主角」。MIH聯盟執行長鄭顯聰表示，「我們志在打造EV業界的新商業模式、計畫製造Android Car」。
報導指出，在智慧手機尚未普及的2000年代後半、隨著谷歌免費提供給廠商使用的智慧手機作業系統(OS)「Android」問世，也對智慧手機業界帶來重大變革。因廠商可以Android為基礎、輕鬆進行智慧手機的研發，再將生產委託給鴻海等代工廠，藉此減輕投資負擔，因此吸引眾多新興業者紛紛搶進智慧手機市場，帶動智慧手機呈現爆炸性的普及。
據報導，鴻海計畫將上述智慧手機商業模式引用至EV事業上。鴻海提供的MIH就相當於智慧手機的「Android」，具體來說，除了車體的詳細尺寸、規格外，使用於自動駕駛等用途的5G詳細通訊規格等皆由鴻海決定，鴻海再將這些免費提供給全球EV廠使用。據關係人士指出，鴻海免費提供的MIH涵蓋了整體車輛研發的約8成、各家EV廠只要自行研發外觀尺寸等剩餘的2成就可，而使用MIH後、須將生產委託給鴻海進行。
報導指出，熟知中國、台灣汽車/電機業界情況的瑞穗銀行主任研究員湯進指出，「鴻海很有可能將成為EV業界的平台營運商(platformer)，且預估今後有可能會和華為等中國通訊企業合作。EV將和智慧手機一樣，由台灣和中國合作來主導生產，台/陸企業今後將成為業界的核心」。
鴻海董事長劉揚偉日前接受日媒採訪時表示，EV事業規模很有可能將超越「智慧手機」。
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