MoneyDJ新聞 2014-09-19 16:59:36 記者 新聞中心 報導
有巢氏房屋表示，高鐵自2007年1月5日開通以來，不僅在交通便捷上帶動便利性提升，也帶動沿線區域發展，北半部以桃園、新竹周邊房市話題最盛，南半部則以左營帶動周邊房市看漲，加上區域建設計畫，一度讓周邊房市熱度快速延燒，雖然近期高鐵周邊開發進度延緩，致周邊房市降溫但後市仍具潛力。
有巢氏副總經理兼發言人劉炳耀表示，根據統計，桃園高鐵周邊房價目前約24.6萬，新竹則約23.3萬，比起台北車站周邊均價74.8萬、新北市板橋車站61.2萬，桃竹房價約為其3成，房價相對親民許多；而桃園將在12月升格直轄市，加上桃園高鐵未來與機場捷運相連，更將帶動沿線購屋熱潮、新竹則因竹科工作機會穩定、生活機能完善，高鐵周邊南來北往方便，區域房市一樣強強滾。
其中，在桃園高鐵部分，有巢氏指出，特定區位在中壢及大園交界處，區域腹地約400公頃，有3.5個信義計畫區大，從2007年高鐵通車後，土地價格一路飆漲，在高鐵開發之前青埔農地每坪約幾千元，自高鐵開通以來，土地價格一路飆升，目前高鐵周邊住宅區每坪已達24.6萬，較去年價格成長超過2成，價格穩定成長，但較其他站來說已漸趨緩。
在新竹高鐵部分，有巢氏分析，此站區周邊漲幅也很驚人，由於竹北高鐵特區原定將興建30億元複合式商辦新地標，具影城、百貨、綠地廣場，生活、消費機能大幅提升，更吸引大型建商南下進駐推案，目前新推案單價都在3字頭以上，自2012年來漲幅將近30%，未來不妨往高鐵站外圍區域的新興重劃區找屋。
永慶不動產竹北高鐵加盟店店長方嘉仁則表示，新竹高鐵周邊重劃區不斷發展，建案興建多，人口也陸續移入，目前以高鐵前方中央公園周邊嘉豐南路一、二段，文興路二段等因距綠地及高鐵站最近價格最高，建議想要進駐高鐵周邊的民眾，仍可考慮如隘口一、二、三街周邊以及縣治三期重劃區，距高鐵站約20分鐘，但價格降為2字頭，相較之下親民許多。
相較高鐵桃園、新竹站，台中烏日生活圈顯得較為冷清，距離台中市中心較遠，加上市區內已有不少重劃區開發案，所以早期烏日房市狀況較無明顯改善。對此，劉炳耀表示，烏日站周邊房價基期相對較低，再加上高鐵特區與台74線加持，通往市中心的交通時間大幅縮短，往來南北非常便利，且房價維持1字頭，建議想要進駐發展潛力區的民眾可參考。
在台南高鐵站方面，有巢氏分析，因地點較荒涼，距台南市區較遠，目前以中正南路二段推案較熱，該路段介於高鐵站及長榮大學之間，區域內容積低多採低密度開發，周邊生活機能待發展，但近兩年來房價仍有24.8%的漲幅，主要是周邊的歸仁鄉因鄰近高鐵，加上生活機能較完善，房價持續穩定成長。
此外，高鐵左營站挾三鐵共構優勢，被視為房市長期發展利多區，且因發展一陣子加上近年周邊房價飆漲，不少建案都有3字頭行情。劉炳耀表示，因左營站具捷運優勢，只要搭乘捷運向外一、二站內就可省下不少房價，像是高雄生態園區生活圈在高鐵左營站、捷運巨蛋站間，走路20分鐘內就可達高鐵左營站及漢神巨蛋、新光三越，生活機能超便利，周邊房價自2012年起漲幅超過3成，且後勢仍可期。
最後，在購屋挑選上，劉炳耀則提出兩點建議；首先，購屋時宜先了解區域發展動態，高鐵特區多半為重劃區，除北部台北、板橋、左營外，其他在高鐵興建之前為荒涼區域，建議多方了解區域開發狀況與進度；其次，不要太靠進站區，雖然離高鐵越近越方便，但建議不要直接面對高鐵，避免人潮過多及高鐵進出產生噪音，影響生活品質。
