MoneyDJ新聞 2022-04-01 12:14:41 記者 劉莞青 報導
長榮航(2618)指出目前客運因為檢疫嚴格，短期較難復甦，但由於鄰近國家持續解封，長榮航亦規劃逐步增班，積極爭取解封商機，並評估後續受到機位供給減少影響，未來機票票價將較疫前增加3至4成。至今年年底，長榮航機隊預計將來到87架，較去年減少1架，但因長榮航機隊調整是減少3架單走道A321飛機，增加2架B787-10廣體客機，長榮航整體客貨運運能仍是成長。
長榮航今年前2月合併營收193.44億元、年增約55%，其中，貨運營收165億元、年增75%，乘載率88.3%，較去年同期減少約5.4個百分點，減少主因係受到運能在去年底增加、以及首季貨運需求相對較淡所致，貨運單位收益為20.77元，大幅增加約53%。
亞洲跟上歐美腳步陸續解封，目前包括日本、韓國、紐西蘭、澳洲以及東南亞各國，陸續均於3月下旬至4月開始解除邊境檢疫，改採疫苗接種認證，讓完整接種疫苗旅客可入境免隔離，台灣目前尚未鬆綁，但長榮航、華航(2610)均有調整夏季班表，配合需求擴增班次，積極爭取解封商機，長榮航評估，受機位供給減少影響，解封後機票票價預期將較疫情前增加3至4成。
在機隊規劃上，至今年年底，長榮航機隊預計將來到87架，較去年減少1架，但因長榮航機隊調整是減少3架單走道A321飛機，增加2架B787-10廣體客機，長榮航整體客貨運運能仍是成長。
除客運積極爭取解封商機外，長榮航仍看好今年貨運展望，受去年第四季新貨機加入，長榮航首季貨運成長仍然強勁，後市也仍看好，未來長榮航將積極調整客貨運營運比重，除還有至少3架客機改貨機會在2025年至2026年投入，長榮航也在評估購入777F貨機或新世代貨機的可能性，另外未來長榮航還有11架787廣體客機交機，其機腹空間約相當於2~3架貨機，對貨運運能也將有不少貢獻。
