MoneyDJ新聞 2024-01-10 09:43:43 記者 郭妍希 報導
受到中國鋼鐵需求疲弱衝擊，海岬型船(capesize)盈餘萎縮，衡量海岬型船、巴拿馬型船(Panamax)及大靈便型散貨船(supramax)運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)應聲創下1個月來最大單日跌幅。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，BDI 9日終場大跌7.27%、收1,875點，創2023年11月23日以來收盤新低；自12月4日前波高(3,346點)拉回44%。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)9日重挫9.72%、收3,249點，創2023年11月23日以來收盤新低，也是12月7日以來最大單日跌幅；自12月4日前波高(6,582點)拉回51%。
衡量煤炭、穀物等原物料運費的波羅的海巴拿馬指數(BPI)9日則下滑4.42%、收1,534點，創2023年11月10日以來收盤新低，已連續第8個交易日走跌；自12月5日前波高(2,425點)拉回37%。
路透社9日報導，海岬型船每日平均盈餘下滑2,910美元至26,941美元。
鐵礦砂期貨連續4個交易日走跌，主因最大消費國中國的鋼鐵製造商在需求不振的環境背景下，對假期前重建庫存的態度依舊保守。
另外，巴拿馬型船每日平均盈餘則下滑639美元至13,810美元。
(圖片來源：中航)
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