MoneyDJ新聞 2026-01-26 11:15:43 黃文章 發佈
《container-news.com》1月25日報導，挪威氫能公司「氫能解決方案公司」（Hydrogen Solutions AS，HYDS）計畫在瑞典哥德堡港建設一座氫能電解槽，藉此在港區內建立綠氫生產。這項投資將強化該港作為無化石燃料燃料樞紐的角色，並促進港區內外多種運輸模式的轉型。氫氣生產計畫預計於2029年投入營運。
2021年，哥德堡港與挪威能源公司Statkraft簽署協議，著手研究在港區內進行氫氣生產的可行條件。HYDS現已自Statkraft手中收購該專案公司，其中包括與哥德堡港簽訂的租賃合約、該設施的環境許可，以及外部融資。在上述條件皆已到位的情況下，啟動階段將相當短，HYDS目標於2029年開始生產綠氫。
該設施規劃容量為5至10千瓩（MW），可每日生產2至4噸氫氣。這相當於最多20,000公升柴油的能量，並可每日減少多達60公噸二氧化碳（CO₂）排放。這座新設施將使用再生電力與水來生產綠氫，之後再將氫氣配送並銷售給外部客戶。氫氣可被儲存並應用於多種運輸模式，主要用於重型運輸。使用氫氣幾乎不會產生排放，唯一的副產物是水蒸氣。
哥德堡港創新主管維克托·阿爾古倫（Viktor Allgurén）表示：「我們誠摯歡迎HYDS進駐哥德堡港，並對其在港區投資綠氫抱持非常正面的看法。這裡正進行向多種不同燃料的轉型，而在港區內生產綠氫，為港區內外多種運輸模式的轉型創造了條件。」
哥德堡港正有系統地致力於建立一套基礎設施，使多種無化石燃料得以供應，以滿足不同的運輸需求。在港區內，氫能公司Hydri（海德里）已經營運一座公共加氫站，為氫能車輛與機具提供服務。隨著電解槽計畫的推進，這意味著港口將具備一套完整的氫能基礎設施——從生產、配送到最終使用。
HYDS執行長弗羅德·基爾克丹（FrodeKirkedam）表示：「我們期待持續推動該專案，並在2027年上半年使其成熟至最終投資決策階段。哥德堡港對我們而言是成長的理想地點。在此，工業、物流與海事活動匯聚——對無化石燃料的需求既具體又持續成長。透過在港口建設電解槽，我們正邁出重要一步，讓綠氫能夠在真正需要的地方取得。」
氫被用於工業製程、火箭燃料，以及燃料電池中，用於發電與為車輛提供動力。氫也具有間接儲存能量、用於電力發電的潛力。在美國，幾乎所有被消耗的氫都由工業部門使用，主要用於煉油、金屬處理、肥料與其他化學品的生產，以及食品加工。
中國氫能促進會表示，1月19日，工信部、國家發改委、生態環境部、國資委、國家能源局聯合印發《關於開展零碳工廠建設工作的指導意見》。《意見》提出，加快用能結構綠色低碳轉型，實現源頭減碳。在保障能源電力安全供應的前提下，鼓勵工廠實現零碳電力、熱力、氫能和燃料供應。積極發展綠色氫氨醇等一體化項目，推進工業副產氫、可再生能源制氫等清潔低碳氫應用。
國際能源署（IEA）報告表示，全球氫氣需求在2024年增至接近1億噸，較2023年成長2%，與整體能源需求的成長幅度一致。這一增長主要由傳統氫氣消費部門的使用增加所帶動，例如煉油與工業部門。來自新興應用領域的需求占比不到總需求的1%，且幾乎完全集中於生質燃料生產。
氫氣供應在2024年仍以化石燃料為主，使用了2,900億立方公尺的天然氣以及相當於9,000萬噸的煤炭。低排放氫氣產量在2024年成長了10%，並有望在2025年達到100萬公噸，但其仍僅佔全球氫氣總產量的不到1%。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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