MoneyDJ新聞 2024-08-02 12:12:53 記者 鄭盈芷 報導
永新-KY(4557)2021年開始投資二輪車剎車廠泓輔,2023年買下所有股權,將泓輔納為全資子公司,從四輪車業務延伸至二輪機車、自行車,而永新-KY 2022年底取得福州新信56.8%股權,更使公司業務觸角進一步延伸至電動車剎車片領域,永新-KY董事長紀經得(附圖)表示,透過福州新信也成功將廈門廠的產品帶到車廠,而福州新信近年著重在電動車發展,目前也在討論如何進一步擴大,至於泓輔目前主要做國內機車與歐美外銷市場,也很看好旗下改裝品牌ANCHOR,而中國機車市場潛力龐大,也規劃將泓輔產品引進中國市場。
福州新信目前約佔永新-KY合併營收25%,已成功打入比亞迪、廣汽埃安等電動車大廠,紀經得表示,永新-KY本來就有在做剎車片,剛好因緣際會,福州新信主要股東想要結束相關業務,因此找上永新-KY,而公司也一直在拓展剎車系統的能力,雖然自己有做剎車片,但畢竟做得比較少,主力還是在油壓剎車泵跟卡鉗,跟福州新信一拍即合。
而福州新信主要是交給汽車廠,也就是做OEM業務,可以跟永新-KY相輔相成,因為車廠也同樣會需要油壓的卡鉗、總泵、分泵。
紀經得表示,在併購福州新信之前,廈門廠其實就已經進入車廠供應鏈,而透過福州新信,可以更進一步拓展OEM業務。
福州新信這幾年著重在電動車發展,也與傳統車廠保持良好的合作關係, 紀經得表示,福州新信的利基在於自有技術與開發能力,一般同業通常技術跟配方都是用買的,比較難針對車廠不同的要求去改配方,而跟車廠合作則需要能夠及時調整的能力,沒有自有技術底子是沒有辦法修改的,也就沒有辦法符合車廠要求。
紀經得指出,福州新信除了本身有技術能力,也長期配合車廠開發新的車種產品,並且持續開發新的技術, 所以在價格上較有話語權,能夠維持一定毛利率。
紀經得認為,在激烈競爭的電動車市場,福州新信能維持一定價格,最主要原因就是技術贏別人,如果只是跟著別人做,就只能等著被砍價,當然舊產品還是會降價,但是新的可以跟車廠爭取更好價格,等到生產上來,技術成熟了,模具也都回收了,成本都降下來,車廠砍價也還是有利潤,而福州新信近年在電動車業務成長很不錯,目前也在討論如何進一步擴大。
至於100%持股子公司泓輔的生產基地則在桃園,產品應用領域以機車剎車系統為主,客戶包括國內主要機車廠,也替自行車煞車品牌HAYES代工,另外還有自有品牌「ANCHOR」,專攻汽、機車卡鉗改裝市場。
泓輔前幾年營收佔比在1成以上,而受到自行車庫存調整影響,目前佔比則降至1成以下,泓輔在自行車方面主要做高檔自行車油壓剎車系統,也開始切入e-cargo電動貨運自行車,紀經得表示,很看好泓輔自有改裝品牌,而中國機車市場商機龐大,未來也會將泓輔引進中國。