MoneyDJ新聞 2016-12-01 14:35:05 記者 郭妍希 報導
南韓航運巨擘現代商船(Hyundai Merchant Marine Co.)有望在本(12)月敲定協議，加入全球最大貨櫃航運聯盟。
韓聯社報導，南韓金融服務委員會(Financial Services Commission, FSC)主席Yim Jong-yong 1日召開記者會宣布，談判進行的相當順利，預料會在12月10日正式完成。
假如能締結聯盟，現代商船有望在明(2017)年4月加入由丹麥的馬士基航運(Maersk)、瑞士的地中海航運(MSC)合組的全球最大航運聯盟「2M Alliance」。現代商船如今身上背負數十億美元的債務，若能嫁入豪門，有望重獲新生。
2M目前處理全球28%的貨櫃航運需求，馬士基航運、地中海航運分別是排名世界第一、第二的貨櫃航運商。現代商船跟2M已經洽談了好幾個月，最近有消息傳出，2M顧客相當不滿，談判有破局的危險。
釜山港務局(Busan Port Authority)的數據顯示，去(2015)年10月，全球第七大航運巨擘韓進海運(Hanjin Shipping Co.)在亞州-美國航線的市佔率原本還有7.78%，今年10月則因破產而驟縮至1.1%，而現代商船市佔率僅小幅上升0.02個百分點至5.22%。
韓進的市佔，2M以及大陸的中國遠洋運輸公司(COSCO)拿走。其中，2M的亞州-美國航線市佔率增加3.5個百分點至17.5%，COSCO則跳升4.8個百分點至11.09%。
相較之下，台灣的長榮海運(2603)、日本的川崎汽船(K-Line)市佔率則分別上升1.4個百分點、0.7個百分點。
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