MoneyDJ新聞 2026-06-03 14:04:50 李彥瑾 發佈
在全球電動車電池領域，中國廠商的主導地位持續擴大。市場研究機構SNE Research最新統計顯示，今年前四月，全球電動車（EV）、插電式油電車（PHEV）及油電車（HEV）電池使用量達352.7GWh，較去年同期成長13.8%，顯示新能源車需求依舊穩健。
韓媒《Business Korea》報導，從電池供應商排名來看，中國電池龍頭寧德時代（CATL）穩坐全球龍頭寶座，今年前四月電池使用量達141.4GWh，年增19.8%，全球市占率由去年同期的38.1%升至40.1%，進一步鞏固領先優勢。
中國電動車大廠比亞迪（BYD）則以50GWh的電池使用量排名第二，市占率達14.2%，但受市場競爭加劇影響，使用量較去年同期減少2.4%。
韓國電池大廠LG新能源（LG Energy Solution）以32GWh排名第三，年增8.3%，但成長幅度低於整體市場增速，導致市占率由去年同期的9.5%微降至9.1%。
中國中創新航（CALB）與國軒高科（Gotion）分別以18.1GWh及15.6GWh位居第四、第五名，電池使用量年增率分別高達39.3%、30.2%，展現強勁擴張動能。
從SK Innovation分拆、專攻電池業務的SK On，以12.3GWh排名第六，但電池使用量年減7.9%，市占率亦由4.3%降至3.5%。SNE Research指出，主要因北美及歐洲客戶電動車銷售放緩，因而削減部分車款產能。
整體而言，全球前十大電池廠中共有七家來自中國，合計市占率高達72.2%，較去年同期增加2.1個百分點。
SNE Research分析，中國電池廠憑藉龐大內需市場、快速迭代產品及海外布局擴張，持續提升全球影響力；反觀北美市場受到政策變數及車廠調整生產策略影響，電池需求波動明顯升高。
（圖片來源：shutterstock）
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