MoneyDJ新聞 2018-09-04 08:20:52 記者 賴宏昌 報導
人民網9月1日報導，中國國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇在2018年中國汽車產業發展國際論壇上表示，中國汽車產業大而不強的特徵目前仍然十分明顯。
年勇說，發改委將按程序做好發布實施工作，積極發揮該規定的導向作用、提高資本配置效率，推動汽車產業轉型升級，同時嚴格管理產業投資項目，加強事中事後監管、防止盲目投資和低水平重複建設。
日經亞洲評論9月2日報導，2018年中國新車銷售量預估將逼近3千萬輛、遠低於當地年產能(約6千萬輛)。報導指出，車廠若想獲利、產能利用率通常得高於80%。
中國國家統計局8月14日公布，2018年7月社會汽車類零售金額逆勢衰退、年減2.0%至3,068億元，1-7月僅年增2.0%、增幅居所有項目之末。
統計局在同一天還提到，2018年7月中國汽車產量年減0.5%至206.4萬輛。其中，運動型多用途乘用車(SUV)產量年減6.7%至64.1萬輛。作為對照，2018年6月中國汽車產量年增5.3%至233.9萬輛，當月SUV產量年增1.5%至73.9萬輛。
發改委4月17日宣布，汽車行業將分類型實行過渡期開放：2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。發改委表示，通過5年過渡期、中國汽車行業將全部取消限制。
華爾街日報7月19日報導，根據官方發布的統計數據，中國目前有487家電動車(EV)製造商。作為對照，當地目前有超過100家的傳統汽車製造商、多數屬於依賴地方政府補貼度日的賠錢公司。
Thomson Reuters報導，福特汽車7月6日宣布，2018年6月中國地區銷售量報62,057台、衰退幅度高達38%，上半年銷售量年減25%至400,443台。根據LMC Automotive的統計，這是福特自2001年開始在中國營運以來最大的上半年度年減幅度。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，華晨中國汽車(Brilliance Auto, 1114.HK)9月3日大跌7.07%、收11.56港元，今年迄今下跌44.7%。
廣汽集團(Guangzhou Automobile Group, 2238.HK)9月3日大跌6.1%、收8.00港元，今年迄今下跌39.53%。
北京汽車股份(BAIC Motor, 1958.HK)9月3日大跌5.45%、收6.24港元，今年迄今下跌38.70%。
東風集團股份(Dongfeng Auto, 0489.HK)9月3日下跌4.56%、收8.37港元，今年迄今下跌11.52%。
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