MoneyDJ新聞 2026-01-23 09:56:40 劉莞青 發佈
美國對等關稅在2025年嚴重衝擊各地市場的銷售策略停擺，但至2026年初各處主要市場關稅已經底定，對產業衝擊也看將減少，電動車廠也陸續開始恢復佈局，整體電動車市前景仍然看好，研調機構預期至2030年電動車在輕型車市場市佔估會來到43%、2040年會超過83%，電池需求也將同步擴大，評估2026年需求將轉好，電池材料業者美琪瑪(4721)、康普(4739)、中碳(1723)也續看正面。
研調機構EV Volumes指出，2024年全球電動車銷量來到1,780萬輛，市佔率提升至19.9%，主要是受惠中國市場及插電式油電混合車(PHEV)加速普及，2025年全球電動車銷量估約落在2,370萬輛，市佔率也會提升至25.5%，長期來看，全球電動車市佔率將於2030年達43.2%、2040年超過83%，但其中中國仍為主要成長引擎。
中國電動車若順利於2026年擴大對歐盟等其他市場的外銷工作，並且落實產能調控，預期將可減輕相關紅色供應鏈因需求不振導致的大幅外銷問題，中碳電池負極材料去年受到中國同業低價傾銷競爭影響較大，今年下游有望增加更多客戶，相關需求有望轉好。
而2026年除電動車市持續成長將成為驅動電池材料成長外，材料回收議題也受到高度重視，主要係因2026年起電動車電池進入回收市場的機率大幅增加，相關回收處理能量也看會加大，而且電池材料的環保需求也已從減排與製程改善，延伸至上游原料的責任採購、人權與環境影響管理，電池回收與再利用以利降低原礦開採，已納入多國政策與法規要求，康普、美琪瑪也已啟動相關回收工作佈局。
(圖片來源:資料庫)
