MoneyDJ新聞 2021-01-20 14:31:32 記者 賴宏昌 報導
通用汽車公司(General Motors Co, GM)與旗下自主駕駛開發子公司Cruise
週二(1月19日)宣布與微軟(Microsoft Corp)建立長期策略夥伴關係、藉以加速自動駕駛車的商業化。
Cruise
週二推文指出，從研發轉向自動駕駛車商業化後，公司決定與微軟這家全球人工智慧(AI)、雲端運算最受尊敬領導廠商合作。
微軟執行長Satya Nadella
推文表示，微軟將與Cruise、通用汽車一起利用Azure的運算力，讓自主駕駛運輸成為主流。
Cruise科技長：自駕車贏家屈指可數
Cruise總裁兼科技長Kyle Vogt
週二推文說，融資後Cruise估值上看300億美元，但公司到現在還沒有上百萬名客戶。
他指出，食物、能源、房地產與運輸是少數幾個真正的上兆美元市場與人類生活基石，若想讓這些市場出現顯著變化、至少需要出現一種「好上十倍」的產品，而打造這樣的產品並不是一件容易的事。
汽車是由人類駕駛，過去50年人類將安全性提高了2倍。
機器人在3-5年內可能會將安全性提升100倍或更多，這是一件不得了的事。車禍是美國青少年的頭號殺手，這是一個非常令人不安的事實。
然而，光是安全性還不夠，自動駕駛車還帶給人類更多時間，這是最寶貴的資源之一。自動駕駛車的搭乘價格也比使用共享汽車便宜，不久後將比擁有汽車更划算。
Vogt說，
搭乘Cruise自駕車(見圖)感覺就像是乘坐太空船。
自主駕駛車(AV)的技術難度頗高，不僅僅是AI而已，還必須是即時、確保安全無虞的AI，同時還包括新技術的製造、工業化以及車隊的佈署。
很少有企業能夠取得或已經擁有足夠數量的人才、資本、技術和專業知識來實現此一目標，
能夠達到「逃逸速度」的企業更是屈指可數，大多數最終將一文不值，如果不是最好的、世人根本不想使用。
少數幾家看起來最有可能勝出的自主駕駛車領先企業、正吸引幾乎所有的最佳人才和很大一部分的金融資本。
Vogt說，
這就是為何一家沒有數百萬名客戶的公司價值可以達到300億美元。他表示，Cruise在實現此一願景方面取得了相當大的進展，但是還有很多事情要做。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，通用汽車(GM.US)週二大漲9.75%、收54.84美元，創歷史收盤新高紀錄，今年迄今漲幅達31.70%。
世界經濟論壇(WEF)
於2020年1月發表報告指出，多數OEM廠商預估將會在2024年發表第四級(Level 4)/第五級(Level 5)自主駕駛車。
Level 4自駕車在多數情況下都能自行駕駛、車主鮮少需要出手，Level 5則是達到完全自駕、無須人類駕駛的境界。
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