MoneyDJ新聞 2026-08-31 10:08:22 數位內容中心 發佈
慧洋-KY（2637）加快處分舊船並銜接船隊汰舊換新，近期已出售1艘超輕便型舊船，預計處分利益約1012萬美元，折合新台幣約3.27億元。船隊獲利來源則由中小型散裝船承接，超輕便型與輕便型船運價維持韌性，本業與售船收益同步增溫。
營運數字在今年前7月明顯墊高。7月合併營收20.98億元，月增11.71%，年增56.22%，創2022年第3季以來單月高點；單月營業利益9.23億元，年增1.98倍，營益率44%，稅前盈餘8.70億元，年增2.56倍，每股稅前盈餘為1.17元。累計前7月合併營收117.70億元，年增36%，營業利益41.47億元，年增2.56倍，稅前盈餘39.32億元，年增6.08倍，每股稅前盈餘為5.27元。
若拉長到上半年觀察，運價維持高檔之外，船隊結構調整也同步改善獲利表現。上半年自結稅前獲利30.68億元，稅前自結EPS為4.11元；單看本業，上半年營業利益年增284%。二手船價仍在相對高檔，舊船出售除釋出資產價值，也讓船隊更新節奏得以延續，業內與業外獲利同步放大。
下半年貨流變化仍以中小型船較具支撐。亞洲煤炭、穀物、鋼材與其他散貨貨盤維持需求，巴拿馬型船日租守在2萬美元左右，海岬型船平均現貨日租接近4萬美元。另一方面，巴拿馬運河通行限制再度收緊，美灣至亞洲若出現等待拉長或改採繞航，將增加航程與營運天數，巴拿馬型、卡姆薩型及中小型散裝船的有效運力因而被吸收。
從航線條件來看，荷姆茲海峽日均船舶通行數量仍不到美伊開戰前的十分之一，船舶周轉速度偏慢，暑期淡季期間運價仍維持高檔。加上第4季北美穀物出口旺季、冬季用電帶來煤炭運輸需求，以及黑海穀物流向進入季節性旺季，慧洋-KY現階段可承接的仍是超輕便型、輕便型與巴拿馬型船需求，累計前7月稅前盈餘已達39.32億元，每股稅前盈餘為5.27元。
