MoneyDJ新聞 2016-03-04 15:57:43 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters 4日報導，BMW研發部負責人Klaus Froehlich(見圖)在日內瓦車展受訪時透露，為了開發自駕車，公司計畫在5年內將程式設計師佔研發人力比重自目前的20%提升至50%。他指出，德國教育系統無法滿足BMW的軟體人才需求，因此可能得從供應夥伴等管道取得相當於15,000-20,000名人力。
Froehlich坦承BMW在機器學習、人工智慧等領域還有許多努力、進步的空間，並透露在雲端運算部分將尋求合作對象。
BusinessInsider報導，谷歌(Google)執行長Sundar Pichai去年10月在第3季財報電話會議上表示，機器學習、人工智慧未來都將會是公司的優先投資領域。
美聯社去年底報導，德國三大車廠奧迪(AUDI AG)、BMW Group以及戴姆勒(Daimler AG)表示，旗下車輛將成為即時感應器、提供數據給從諾基亞(Nokia)手中接手過來的HERE圖資服務。奧迪執行長Rupert Stadler表示，三大股東希望HERE成為全球最佳實境指數、即時呈現全球動態。三大車廠車輛所收集的數據不僅僅侷限於路況資料而已，包括車輛雨刷使用狀況也可拿來當作氣候的輔助判斷工具。
BMW科技長Klaus Froehlich表示，除了汽車本身安裝的感測器以外，包括來自智慧型手機、穿戴裝置、甚至是交通號誌的資料也將被用來協助輔助判讀。奧迪、BMW以及戴姆勒合力出資25億歐元吃下HERE，每家各持有三分之一股權，去年12月4日完成收購HERE的所有程序。
華爾街日報去年底報導，特斯拉(Tesla Motors Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk)透過推特(Twitter)廣邀百名軟體高手加入自駕車計畫團隊(註：部門名稱為「Autopilot」)。馬斯克表示將親自面試求職者、因為這是他視為高度優先的計畫，整個團隊將直接向他報告。
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