MoneyDJ新聞 2026-03-11 10:48:21 新聞中心 發佈
綜合港媒引用彭博社報導，據知情人士透露，中國電動車巨頭比亞迪(1211.HK；002594.SZ)正研究進軍一級方程式賽車(F1)及世界耐力錦標賽(WEC)等頂級賽車運動，冀藉此提升其在全球市場的品牌吸引力，以配合其海外業務的迅速擴張。
若比亞迪落實進軍，將是中國車廠罕見直接挑戰這項長期由歐美車隊主導的頂尖賽事。然而，成本問題將是比亞迪面臨的一大障礙，知情人士透露，研發及參戰F1通常需要數年談判，單賽季成本可能高達5億美元。此外，新車隊需向現有車隊支付巨額「反稀釋費(獎金稀釋補償金；Anti-dilution Fee)」以補償其獎金分成；據悉通用汽車為旗下凱迪拉克車隊進軍2026賽季，單獨支付了高達4.5億美元的反稀釋費。
知情人士並透露，比亞迪進軍方式可能包括自建車隊或透過潛在收購實現。總部設於英國的雷諾旗下Alpine車隊，由於同時征戰F1與WEC，被視為比亞迪的潛在收購目標；然而，該車隊已被其首席執行官明確標籤為「非賣品」，據報其甚至未加考慮即曾拒絕了一份價值12億美元的收購報價。
在此之前，比亞迪已展現其對高性能車型的研發實力，其推出的純電超跑仰望U9在德國測試跑道取得超過每小時308哩的極速，並在紐柏林北環賽道創下電動超跑圈速紀錄。目前，比亞迪方面尚未對相關傳聞作出正式回應，最終也可能決定不參與任何賽事。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
