MoneyDJ新聞 2025-03-13 12:22:38 記者 新聞中心 報導

綜合港媒報導，小鵬汽車(XPEV.US；9868.HK)董事長、CEO何小鵬接受《中國企業家雜誌》專訪時表示，新質生產力的核心是科技創新，科技創新引領行業創新。他認為，科技創新就應該是強差異，就應該是更高毛利和健康生態，因此，汽車行業可以捲科技、捲用戶體驗，但不應該捲低價格、低品質、捲員工。

何小鵬認為，2025-2027年將是中國汽車行業最捲的三年，也是小鵬汽車最關鍵、最有機遇的三年，希望在這三年內，一要做好短長板的組合，二要把規模銷售做好，「而且還是有品質的規模銷售」；今(2025)年希望做到「行穩致遠，對內部的要求是，走慢一點，將基礎工作做扎實，把產品力做好一點，留出精力鍛煉內功，給自己更長的時間將技術做好」。

談到智慧駕駛，何小鵬認為，今年智慧駕駛技術的發展將迎來拐點，L3將是AI智駕的「iPhone 4時刻」。據預測，今年L2級及以上自動駕駛新車滲透率會接近65%。此外，政策層面亦很支持，目前中國已在部分城市開放了L3級自動駕駛的測試與試點，相信未來幾年政策環境將更加友好。

而對於相對於機器人公司，車企做人形機器人有何優勢時，何小鵬表示各有優勢，例如在製造層面，人形機器人約有七成的零組件和電動汽車是相通的；而車企有更完整的供應鏈管理體系，還可複用汽車的銷售渠道銷售人形機器人；更重要的是，汽車工廠為人形機器人落地提供了實際應用場景。本質上兩者都屬於具身智慧，一個是走路，一個是用輪子。何小鵬並表示，小鵬汽車已在人形機械人領域做了5年，但發展仍處於早期階段，投入相對保守，未來可能還要做20年，再花500億(人民幣,下同)甚至上千億元。