BDI:德國正失去既有競爭力,並退步至全球中段班

2024/06/24 10:52

德國工業聯合會(BDI)憂慮德國正向下沉淪至全球中段班

德國最重要的工業協會認為德國將繼續衰敗。德國工業聯合會(BDI)主席Siegfried Russwurm在接受《商報》採訪時表示,如果我們緩步改進,終將不會有任何進展。過去兩年,本屆三黨聯合政府推動一系列政策,但企業家關注的是結果。而德國正失去既有競爭力,並退步至全球的中段班,像德國這樣的出口導向國家負擔不起這個後果。

因此,Russworm要求聯邦政府提出全面性的改革方案,尤其聯邦政府訂7月3日前提出的「一攬子計畫」必須是決定性的。德國需要大幅度擺脫官僚主義,改進《成長機會法》,以刺激民間投資,同時須大幅減免稅收。但目前聯邦議院(Bundesrat)於3月22日批准的《成長機會法》修正案,規定可對本年4月1日至12月31日期間採取折舊減免,但事實是沒有企業會在如此短的時間內決定進行大規模投資。

對於德國經濟部長Robert Habeck日前表示擬將德國供應鏈法暫停兩年,Russwurm主席表示此為改變的一小步,但該法現已生效一年半,各企業也已推出相應的程序,如果只是暫停施行,對企業也僅是短暫緩解而已。

Habeck部長此刻正在中國訪問,雖然德國希望降低對中國的經濟依賴,但迄今尚無法成功。Russwurm主席指出,許多大企業已做出相應對策,以便他們的全球供應鏈不再僅依賴在中國生產的單一零件。但在原材料方面則較為困難,因許多材料或其第一道加工階段只能在中國取得,降低對中國的依賴並非一蹴可及,而是需要更長時間的調整期。雖然德國應更加獨立於中國市場,但這並不意味必須減少與中國的業務往來,而應是更積極進行其他國家的業務。中國是一個巨大的市場,在許多領域也非常創新。

目前歐盟正對中國電動車徵收關稅,Russwurm主席表示此將對德國汽車業造成負面影響,因歐中雙方嗆聲叫陣,相互徵收更高的關稅,這樣的貿易爭端將嚴重影響向中國出口的德國汽車製造商,徵收關稅是像德國這樣的開放經濟體最不希望看到的事情。

Russwurm主席亦指出,在歐洲選舉中成為第2大勢力的德國另類選擇黨(AfD)已經成為德國經濟的「經商地點風險」。跨國公司不會想持續與仇外心理及缺乏歡迎文化相關的衝突進行鬥爭。而另類選擇黨的言論具有威懾力,且明顯支持右翼極端主義意識形態。(資料來源:經濟部國際貿易署)

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