精實新聞 2013-01-14 13:06:09 記者 顏廷容 報導
上周中國出口集裝箱運輸市場隨著春節將近，整體運輸需求持續回暖。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)1月11日為1,122.36點，周漲1.1%。
歐洲航線，隨著春節前出貨高峰臨近，企業紛紛加快出貨步伐，推動了近期運輸需求明顯上升趨勢，再加上船公司運力控制措施愈發嚴格，使得供求矛盾大幅緩解，船舶平均艙位利用率90%，部分航次裝載超過95%，而受供求關係改善鼓舞，上周有多家船公司也隨之調張運價。地中海航線部份，其貨量表現更為積極，多數航次船舶裝載利用率95%，市場運價明顯上揚。1月11日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1479.61點、1391.24點，分別周漲2%、5.6%。
北美航線，節前出貨高峰期逐步顯現，再加上前期部分因美國港口罷工而延遲出運需求釋放，近期北美航線運輸需求呈持續上升態勢，美西、美東航線船舶平均艙位利用率95%，部分航次裝載率接近滿艙，而由於艙位供給日趨緊張，船公司預計將展開新一輪漲價計劃。1月11日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數分別為1,078.66點、1,211.9點，分別周漲1.1%、周跌0.9%。
澳新航線，儘管貨量未明顯上升，但受益於船公司在12月實施較大規模運力收縮措施，整體供求關係發展趨勢向好，船舶平均艙位利用率九成，且部分航次出現滿艙情況，受此影響，市場運價有所上調。上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場指數為1,013.46點，周跌1.1%。
日本航線，上周貨量略有下滑，但由於艙位縮減，上海出口至日本航線船舶平均艙位利用率保持65%，市場運價小幅波動。1月11日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為763.09點，周跌1.6%。
