儘管國際民航組織(ICAO)關於歐盟航空碳稅的替代方案於2012年3月底已經推出，但歐盟收稅立場依然堅定不移，5月15日又警告中印共10家航企儘早提交碳排放資料。據中航協及民航局表示，中國大陸也依舊堅持“不參與”態度。
“我們已經關注到歐盟的警告，但是我們依然堅持不參與。”中國大陸航空運輸協會副秘書長柴海波表示：“所謂‘警告’，是指5月15日歐盟委員會負責氣候事務的委員康妮·赫澤高稱，截至3月31日，歐盟已經收到1,200份碳排放資料，但出入歐盟境內使用歐盟國家機場的8家中國大陸航空公司和2家印度航空公司還沒有提交碳排放資料。她表示，歐盟將對不遵守其法令的航企採取懲罰措施。”
業界普遍認為，歐盟最嚴重的處罰措施是停飛，包括禁止不納入碳排放交易系統的航空公司降落歐盟機場。“如果這種情況發生，中印兩國也會進行反制，造成雙輸局面。”民航專家馬徵分析。(資料來源：經濟部國貿局)
