MoneyDJ新聞 2021-05-26 07:02:40 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨5月25日多數下跌，市場仍擔憂中國大陸可能推出的價格抑制措施。期銅下跌0.3%，報每噸9,919美元。期鋁下跌0.4%，報每噸2,376.5美元。期鉛上漲1%，報每噸2,162美元。期鋅上漲1.1%，報每噸2,980美元。期錫下跌0.1%，報每噸29,435美元。期鎳下跌0.7%，報每噸17,005美元。
路透社報導，花旗銀行分析師Max Layton認為，大陸政策的目標是遏制價格上漲的步伐，給下游行業一些喘息時間，並不是要完全扼殺漲勢；鑑於供需基本面並未改變，大宗商品價格隨後仍將迎來上漲趨勢。
惠譽集團旗下信用市場數據、分析工具和風險服務供應商惠譽解決方案（Fitch Solutions）報告表示，今明兩年鋰價格預期將呈現上漲趨勢，主要因為鋰電池的需求增長，而上游的生產供應則是相對吃緊的影響。報告預估，2021年中國碳酸鋰報價平均將達到每噸13,450美元，2022年續漲至每噸15,025美元，相比2020年的平均價格為每噸6,375美元。
報告預估，2021年全球電動車銷量將年增50.1%至460萬輛，相比2020年的增速為36.8%。除了電動車本身的鋰電池需求以外，鋰電池交換站的鋰電池需求增速將會比電動車更高。至2030年，來自電動車電池的鋰需求就會佔到全球鋰需求的大部分比重，中國大陸仍會是最大的鋰電池生產國，德國與美國的鋰電池產能也會在未來幾年持續增加。
報告表示，未來20年，粗鋼以及鐵礦石、還有用於生產鍍鋅鋼板的鋅，需求增長預估將會放緩，主要因為中國大陸限制產能增長，以及鋼鐵部門的效率提高的影響。另一方面，由於全球朝向綠色以及數位化過渡，包括銅鋁錫鎳、稀土以及鋰與鈷等金屬的需求量則可望迎來爆發增長。
澳洲工業部預估，2020年，全球鋰需求預估將達到30.5萬噸碳酸鋰約當量，較2019年的29.8萬噸增長2.35%。2021年，全球鋰需求預估將年增40%達到42.6萬噸碳酸鋰約當量，2022年全球鋰需求可望繼續年增18%達到50.2萬噸碳酸鋰約當量。報告指出，今年全球鋰需求的大幅增長主要是得益於各國政府為對抗疫情經濟衝擊而採取的綠色刺激計劃。
標普智匯報告預估，至2024年，全球電動車銷量將達到620萬輛，較2019年將呈現3倍增長。2020年，全球電動車銷量預估將年減5.8%至200萬輛，主要由於疫情的影響，相比全球汽車銷量則預估將年減19%。2020年中國大陸電動車銷量預估將年減23%至82萬輛，主要因為取消補貼的影響；2020年歐洲電動車銷量預估將年增50%至50萬輛，主要因為法國與德國兩大市場祭出政策支持的影響。
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