MoneyDJ新聞 2026-03-13 10:11:48 數位內容中心 發佈
隨著荷姆茲海峽實質性封鎖，海運改道與管線輸出成為關注焦點。沙烏地阿拉伯靠東西向（East–West/Petroline）管線將東部油田原油輸往紅海延布（Yanbu），官方與機構估計可輸送約5–7百萬桶/日；阿布達比Habshan–Fujairah管線能提供約1.5–1.8百萬桶/日；伊拉克Kirkuk–Ceyhan及若干小型區域連接亦有有限外銷能力。
國際能源署（IEA）與市場追蹤顯示，沙國西岸與阿聯酋富查伊拉的裝載量短期大幅上升，但裝卸能力、港口及單點接卸限制仍存在。
即便上述管線全力運作，合計替代容量遠低於原先透過霍爾木茲的約2千萬桶／日流量，短期內無法完全彌補缺口。除管線轉運外，市場已見超級油輪改行經紅海並在延布集中待裝，保險與航行風險上升；另外，針對繞道港口（如富查伊拉、薩拉拉）遭攻擊風險亦可能削弱替代通道效能。各國釋出戰略儲備與外交協調以緩衝衝擊，但能源供應脆弱性與運輸瓶頸仍是短期市場核心風險。
