MoneyDJ新聞 2016-08-25 07:22:46 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）10月原油期貨8月24日下跌1.33美元或2.8%成為每桶46.77美元，主要受到上週美國原油庫存意外增加的影響，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌0.91美元或1.8%成為每桶49.05美元。
美國能源部公佈，截至8月19日，美國原油庫存較前週增加250萬桶至5.236億桶，分析師預估為減少45.5萬桶；汽油庫存小增3.6萬桶至2.327億桶，分析師預期為減少120萬桶；蒸餾油庫存增加10萬桶至1.533億桶，分析師預期為增加40萬桶。前一天美國石油協會（API）公佈的數據顯示，上週美國原油庫存增加450萬桶，汽油庫存減少220萬桶，蒸餾油庫存減少83.4萬桶。
高盛（Goldman Sachs）最新報告表示，無論產油國是否凍產，國際油市供給過剩的局面都很難很快改善，特別是一些生產受到嚴重干擾的產油國如利比亞、伊拉克以及奈及利亞等仍將持續提高產量。高盛分析師庫瓦林（Damien Courvalin）等人在報告中表示，OPEC和其他產油國有可能在下月達成產量凍結協定。但高盛預計，油價將在明年夏天之前仍將維持在每桶45美元至50美元之間，因國際油市仍將持續供給過剩。
摩根士丹利能源大宗商品研究部門主管朗森（Adam Longson）則認為，下月OPEC達成有意義的產量協議是“極其不可能的”，因為障礙過多。朗森表示，考慮到過去OPEC及成員國的表態，國內產量目標和那些產量低於產能的成員國的反對，一個真正的協議是不切實際的，即使是新的OPEC產量配額也很難達成。而退一步講，就算達成了凍產協議，也對國際市場於事無補，因OPEC的供應量目前處於創紀錄水平。
總部位於倫敦的咨詢公司Energy Aspects表示，7月份印度石油需求增長大幅放緩至14萬桶/天，創下自2015年3月以來的最低增長速度，主要是因為強於往年的降雨減少了建築活動以及農業領域對柴油的需求。不過，7月份印度汽油需求年增14.7%，主要是受到汽車銷售量強勁增長的推動。7月份印度原油進口量為410萬桶/天，比上月減少20萬桶/天。然而，煉油加工量的增加導致7月份印度原油庫存減少20萬桶/天，創下自2015年2月以來的最大減幅。（更多石油圖表）
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