MoneyDJ新聞 2022-01-13 06:57:34 記者 蔡承啟 報導
美國庫存仍不足、高水準的貨流料持續。2021年亞洲輸美貨櫃量破紀錄，貨櫃船運費續揚、創新高。
日經新聞12日報導，根據美國調查公司Descartes Datamyne指出，因美國商品消費旺盛、加上發放紓困金，帶動2021年全年(2021年1-12月)亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量年增20%至2,051萬2,331個(以20呎標準貨櫃換算)，年間貨櫃運輸量為2004年開始進行調查以來首度衝破2,000萬個大關、創下歷史新高紀錄。且因美國庫存仍舊不足，當前高水準的貨流料將持續。
就國家/區域別來看，2021年佔整體比重近6成的中國輸美貨櫃量大增22%，是推升整體運輸量創新高的主要動力；越南大增22%、印度暴增51%、泰國大增37%。日本則減少2%，是主要10個國家/區域中唯一陷入萎縮的國家，主因物流混亂，經由南韓等第三國進行運送的案件增加。
單就2021年12月情況來看，亞洲輸美貨櫃量較去年同月成長1%至約169萬個，連續第18個月呈現增長，就歷年12月情況來看、創下歷史新高紀錄。
報導指出，貨櫃船運費也持續揚升，根據上海航運交易所指出，2022年1月上旬從上海運往美國西岸的40呎貨櫃運費達7,994美元/個、創下歷史新高紀錄。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，日本郵船(NYK)12日飆漲4.41%、商船三井(MOL)大漲3.30%、川崎汽船(K-Line)飆漲5.30%；今年來上述日本3大海運商股價分別大漲10.73%、9.95%、14.88%，表現遠優於東證一部指數(TOPIX)同期間的上揚1.36%。
日本郵船去年(2021年)股價狂飆264.70%、商船三井狂飆171.11%、川崎汽船狂飆227.65%。
商船三井、川崎汽船、日本郵船設有貨櫃船合資公司「Ocean Network Express(ONE)」，出資比重分別為31%、31%、38%。
野村證券2021年12月15日出具報告指出，預期當前高水準的貨櫃船運費將持續至2022年秋天左右，因此上修日本三大海運商(日本郵船、商船三井、川崎汽船)業績預估、並將目標價進行調升。
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