MoneyDJ新聞 2022-12-23 15:16:43 記者 邱建齊 報導
美國貨櫃車體複合板龍頭森鉅(8942)今(23)日舉行法說會，展望明(2023)年，財務長李芸芳(資料照)表示，雖北美整體經濟面臨衰退機率非常大，終端客戶物流業者聯邦快遞(FedEx)及亞馬遜(Amazon)車隊運量下降，但因上半年供應鏈問題加上缺工，仍有下新車訂單，相關訂單2022年下半年無法全部去化，會遞延到2023年生產；現階段客戶訂單接到2023年上半年，產業面屬溫和衰退，目前看2023年在量的部分應會衰退5~10%，價則衰退10~15%。
森鉅前三季合併營收46.46億元、年增18.94%，營業毛利20.09億元、年增26.47%，毛利率43.24%、年增9.64個百分點，李芸芳指出，2022年對客戶售價共調漲將近12%，加上營收主要來自外銷、受惠台幣貶值超過3%；營業費用率增至23.37%則係因外銷走海運受運價大幅增加影響，營益率19.88%、年增6.04個百分點；業外淨收入7.74億元，主要為台幣貶值帶來9.22億元兌換淨利益，但帳上有價證券因股市不好依照公允價值認列2.70億元損失。
森鉅前三季營業利益9.23億元、年增70.61%，稅前淨利16.98億元、年增46.89%，稅後淨利13.29億元、年增31.45%，EPS 8.01元遠勝2021年同期的6.15元及至少2005年以來任一完整年度。
在財務比率方面，李芸芳指出，前三季存貨天數126天、安全庫存維持3~4個月，負債比由第二季的49%降到45%，流動比率146.54%，年化ROE(股東權益報酬率)20.1%。
對於2023年展望，李芸芳表示，除了參考美國兩大協會ACT跟FTR的估計，森鉅也會跟客戶討論展望，得到的反饋是美國遇到通膨因素、加上聯準會2023仍會升息，北美整體經濟可能面臨衰退的機率非常大，終端客戶物流業者聯邦快遞整個運量大幅降低；公司也問了車體OEM客戶，得知由於上半年供應鏈問題加上缺工，亞馬遜及聯邦快遞車隊運量雖下降但仍有下新車訂單，相關訂單2022年下半年無法全部去化，會遞延到2023年生產。
亦即目前客戶訂單接到2023年上半年，因此產業雖會衰退但屬溫和衰退，2023年下半年則要再看美國經濟跟聯準會態度，李芸芳指出，森鉅目前看2023年量的部分應會衰退5~10%；而由於原物料開始下跌且海運價格也都下跌，2022年會開始對客戶進行價格調降，因此價應該在2023年會衰退10~15%。
