MoneyDJ新聞 2023-01-04 11:42:48 記者 郭妍希 報導
受到中國新冠疫情肆虐、導致船隻需求轉弱影響，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)新年第一天慘摔、為史上跌幅最大的一天。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，BDI 3日終場大跌17.49%、收1,250點，創8月3日以來收盤新高；過去3個月重挫30.09%。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)3日更暴跌27.69%、收1,635點；過去3個月重挫19.89%。
路透社報導，BDI 3日寫下1984年有史以來最大單日跌幅，BCI則是四個多月以來最為慘烈的一天。值得注意的是，海岬型船每日平均盈餘大跌5,188美元至13,561美元。
受到中國確診人數激增衝擊市場信心影響，大連的鐵礦砂期貨3日走軟。大連商品交易所(Dalian Commodity Exchange)5月鐵礦砂期貨3日終場下跌0.4%、每噸收851.50元人民幣；報價上週才剛躍升至867.50元人民幣、創逾6週新高。
另外，經濟通通訊社報導，受新冠疫情防控措施優化調整、感染病例增加帶來的短期衝擊影響，3日公布的2022年12月財新中國製造業採購經理人指數(PMI)為49.0，低於上月0.4個百分點，為三個月來新低，連續第五個月處於收縮區間。
Jefferies透過每日報告指出，散裝航運費率今(2023)年開年走勢疲軟，其實並不令人意外，因為季節性逆風通常會在一年剛開始的數週內出現。
國際貨幣基金組織(IMF)警告，2023年全球經濟將面臨比2022年還要艱困的環境，中國的新冠疫情恐如野火燎原。
IMF總裁Kristalina Georgieva 1月1日在CBS News播出的電視節目《Face the Nation》表示，展望2023年，中國經濟年增率將跟全球相同或偏低，為40年來頭一遭。這意味著中國將拖累全球經濟活動而非成為助力。「過去從未發生過這種事。」
Georgieva警告，中國近來鬆綁清零政策，恐在未來3~6個月造成全國感染的「森林大火」(bush fire)。「接下來幾個月中國將陷入困境，衝擊中國以及整個區域的經濟成長，對全球成長的影響也是負面的。」
(圖片來源：Eagle Bulk Shipping)
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