精實新聞 2013-03-12 12:52:41 記者 顏廷容 報導
上周中國出口集裝箱運輸市場延續下滑趨勢，而在市場供需仍顯失衡情況之下，除澳新航線市場價格有所上調外，大部分航線均有不同程度下跌。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)3月8日為1,110.77點，周跌2.1%。
歐洲航線，整體運輸需求在春節過後的恢復較為緩慢，上周上海港出口船舶平均裝載率在70%，而其偏低的裝載率也導致市場運價進一步下跌。而偏低的裝載率很可能導致船公司在漲價的力道與時間上產生分化，並有可能使本輪漲價預期效果大打折扣。3月8月上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲航線運價指數為1,449.74，周跌1.6%。
北美航線，上周自上海出運的船舶平均裝載率70%-75%，雖與上期基本持平，但相對於歷史同期仍屬偏較低，因此，各航商仍持續採取降價攬貨措施。3月8日，中國出口至美西、美東航線運價指數分別為1,069.77點、1,233.45點，分別周跌2.7%、2.9%。
澳新航線，上周上海出口船舶的平均裝載率維持90%。由於航商目前在控制運力規模上步調較為一致，3月中旬漲價計劃已陸續執行，成為上周遠洋航線運價唯一上漲航線。3月8日上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場指數為1,039.4點，周跌0.6%
日本航線，上周上海港船舶平均艙位利用率達七成，市場運價基本穩定。3月8日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為757.44點，周漲0.2%。
