MoneyDJ新聞 2024-09-04 11:39:24 記者 羅毓嘉 報導
中古車市場價格自今年Q1開始出現明顯鬆動，在Q2更進一步損及包括中租-KY(5871)旗下中租迪和、裕融(9941)旗下格上租車，乃至和泰車(2207)旗下和運租車等租賃產業在出售二手車時的資產回收效益，惟據業界人士指出，二手車價崩跌的狀況在今年7、8月間已見落底，且有穩定跡象，9月則有機會在已「跌無可跌」狀況下微幅上升，對於各租賃業者而言，出售、汰換老舊車輛時必須「流血出售」的狀況可望逐步緩解。
今年以來二手車市表現不佳，一方面是由於新車供應已經順暢，市場對於二手車的需求出現顯著降低，另一方面則是由於包括日租、短租車商為顧及車輛利用率而自市場上回收投放車輛，並陸續以出售等方式回收營運資產，供給端出現明顯增長，才導致二手車市價格拉不上去。
二手車市的價格究竟有多「不美」？先前就有租賃業者指出，今年以來，以車輛價值約100來換算，自二手車市出手所能夠取回的價值約在30-40之間，即使以殘值50換算，也等於打了8折以上，今年上半年對長租業者而言，賣出二手車等於在會計帳上要認列損失。
不過據了解，今年下半年起，不少長租車商已開始轉變出售策略，降低投進二手拍賣市場的車輛數量，並將部份營運年限已近內部規範上限、但車況仍優良的車輛，持續保有在營運車隊在內，大幅度降低車輛進入二手拍賣市場的供給過剩壓力，也對於二手車市場的價格有穩定作用，在今年7、8月二手車價已出現穩定跡象，業界人士表示，雖然預期Q3整體二手車拍賣市場還是疲弱，但供需已有所改善。
只要供需穩定，且拍賣價格不再向下，對於中租迪和、格上租車，乃至和運租車等車輛租賃業者而言，今年Q4的車輛處分，應可終止必須「含淚賣車」的狀況。
