MoneyDJ新聞 2021-10-22 08:59:19 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週四(10月21日)報導，Lucid Group Inc執行長Peter Rawlinson在路透社汽車峰會上表示，「全自駕計程車(robotaxi)車隊」可能10年後才能上路，即便是全球最先進的感測系統也無法讓它盡快登場。
Rawlinson指出，就軟體而言，全自駕計程車仍需克服許多挑戰。
Lucid的資深團隊(包括執行長Peter Rawlinson以及Eric Bach、Peter Hochholdinger、Peter Hasenkamp)當中、許多人是特斯拉(Tesla, Inc.)前員工。
Dojo超級電腦將加快FSD更新速度
機構投資人週三在特斯拉第3季財報電話會議上提問，隨著「全自動輔助駕駛(FSD)」測試版訓練數據即將呈現指數級成長，未來的版本迭代頻率是否會從兩週縮短至一週？甚至是每天？
特斯拉資深副總裁Drew Baglino回應時指出，目前不是數據能收集多少的問題、而是處理已收集數據的速度，而這與「人工智慧日(AI Day)」活動當天提到的Dojo(道場)超級電腦晶片有關，更快速的訓練電腦將能讓特斯拉更頻繁地迭代。
Baglino進一步指出，若想加快軟體更新速度，整個基礎設施從上到下(包括測試、驗證)都需要進行調整，就目前而言、每天更新是不切實際的。
以分析師Philippe Houchois為首的Jefferies研究團隊10月15日指出，FSD服務訂閱普及率可能會在2022年顯著升高。
英國金融時報報導，特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)10月7日在股東會上表示，特斯拉有意將FSD技術授權給其他汽車商，因為自駕技術將可挽救許多生命並且避免人們因車禍而受傷。
美國麻省理工學院(MIT)深度學習與AI研究科學家Lex Fridman在特斯拉AI日之後上傳的影片中提到，特斯拉可以透過自行研發的Dojo超級電腦晶片提供「AI訓練即服務(AI Training As A Service)」、直接挑戰全球最大雲端服務商AWS(Amazon Web Services)與谷歌雲端(Google Cloud)。
特斯拉：樂見NHTSA檢視駕駛輔助軟體
特斯拉財務長Zach Kirkhorn週三在同一場合表示，特斯拉樂見監管機構(包括美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在內)計畫研究如何管制軟體驅動車輛，特斯拉很樂意與所有監管機構合作。
特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy週三指出，監管機構對FSD進行仔細檢視是預料之中的事情，但追根究柢、特斯拉產品的性能與創新程度才是最重要的。
CNBC報導，作為對特斯拉自動輔助駕駛(Autopilot)安全問題調查的一部分，NHTSA 9月13日要求12家大型汽車製造商提供他們的駕駛輔助系統數據。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
