精實新聞 2011-09-23 11:26:17 記者 余美慧 報導
大陸電力科學研究院工程師來小康表示，逐步降低電池成本將成大陸電動汽車發展的思路之一，預計未來十年內動力電池價格可降到目前的三分之一。
由大陸工信部主導的《節能與新能源汽車發展規劃(2011-2020)》草案雖然早已提報大陸國家主管部委，但獲批時間仍未有確切消息，傳主要原因為在技術路線的分歧和未來保有量的預測之上。
來小康在「2011智慧電網國際論壇」表示，電動汽車規模化發展將驅動智慧電網建設，而智慧電網也將為電動車的充換電設施提供保障。但這種雙向驅動關係也是規劃遲遲未能出爐的原因之一。先生產出具規模的純電動汽車，還是先建好完善的充換電站，一直在業內廣受爭議，而相關規劃未定對未來新能源汽車保有量預測也因此顯得困難重重。
雖然這種雞生蛋還是蛋生雞的爭議還在繼續，但來小康表示，國家電網將配合科技部之前制定的「百城千輛」路線，保證充換電設施的建設比汽車發展路線「適度超前」。意味著雖然未來幾年充換電站數量規模尚未敲定，但已建成數目肯定能滿足電動汽車的充換電需求。
他同時指出，雖然購車時能享受較大的補貼，但更換電池的昂貴費用往往讓消費者難以接受，一塊電池的價格約佔售價的四成左右，來小康表示，將制定政策計劃未來十年內動力電池價格降到現在的三分之一。
