MoneyDJ新聞 2024-04-11 12:42:20 記者 周佩宇 報導
2024年第一季營收出爐，自行車及零組件廠仍受產業庫存調整影響，營收皆有雙位數百分比的年減，惟成車大廠巨大(9921)、美利達(9914)皆表示，中國內銷市場對中高階自行車的需求仍維持強勁成長，3月營收分別增加5成及7成，提供營運一定的支撐。
目前自行車市況來看，過往在氣候條件轉佳下，應進入傳統旺季，惟目前仍有庫存包袱，尤其中低階車種去化速度緩慢，產業整體復甦時間應落在今年第三季。不過對於高階車款、E-Bike則在中國市場可見不錯的拉貨動能，有助自行車廠ASP的調升，優化產品組合以改善獲利水準。
針對第1季的財報表現，市場也推估，因新台幣兌美元匯率持續走貶，從年初的30.68來到32元價位，以出口為大宗的自行車來說，業外的匯兌利益皆可期待，有望支撐整季獲利表現。
以個別廠商來看，巨大3月份營收為71.25億元，受去年同期高基期及客戶調整訂單影響，年減17.37%，累計營收160.63億元、年減20.25%。其中自有品牌銷售以捷安特中國內銷表現最優，在農曆春節假期過後，騎車熱潮再起，單看中高階車款營收較去年同期成長超過50%，而歐美市場則持續去化庫存。
美利達3月合併營收27.77億元、年減19.7％，單月銷售台數為14萬台，年增10％；第一季累計營收58.64億元、年減29.80％，銷售台數則為28.22萬台、年減5.6％。受惠大陸自行車騎乘盛行，美利達大陸內需市場3月銷售台數年增42.8％、銷售金額年增74.1％，表現亮眼。
零組件方面，鏈條大廠桂盟(5306)3月營收為3.8億元、年減22％，第一季整體營收10.9億元、年減16％。桂盟表示，觀察到自行車產業庫存問題陸續獲得改善，特別是中高階車款在通路庫存如期去化，整體產業可望在下半年迎來復甦、邁向正常的供需軌道。
生產自行車前叉、車架的複材大廠拓凱(4536)3月營收為6.41億元、年減29.17%，累計營收18.99億元、年減31.1%，不過公司表示，目前自行車接單狀況已見回溫，預期在中高階車種、E-Bike需求續熱下，生產稼動率可維持在7-8成水準，以因應下半年新開案製造的訂單需求。
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