MoneyDJ新聞 2026-05-26 07:32:06 黃文章 發佈
《OilPrice.com》報導，由於荷姆茲海峽封鎖，伊拉克石油產量已崩跌至每日139萬桶，迫使巴格達尋求替代出口路線。巴格達正努力恢復經由土耳其的北部出口路線，包括基爾庫克—傑伊漢系統以及新的基爾庫克—尼尼微管線。
報導指出，4月伊拉克原油平均日產量僅138.9萬桶。相比之下，自2002年1月至今年3月底的月均產量為347萬桶，而在2月28日美國/以色列—伊朗戰爭爆發前的三個月中，平均產量更超過410萬桶。
這對伊拉克來說可謂是生存危機，因為該國歷來超過90%的年度預算收入來自石油，而其中約95%的石油必須經過目前仍遭封鎖的荷姆茲海峽後，才能轉化為現金收入。這條關鍵出口路線實質關閉後，伊拉克國內石油儲存槽很快達到最大容量，由於幾乎沒有其他運輸原油的選項，伊拉克被迫完全關閉部分生產井。
無論伊朗與美國是否達成和平協議，巴格達如今都正推進基爾庫克—尼尼微管線，作為延伸至地中海傑伊漢港的伊拉克—土耳其原油管線一部分，而且這套系統獨立於庫德自治區之外。開通這條每日35萬桶管線，將讓巴格達輕鬆處理下個月每日15萬至25萬桶基爾庫克原油的初步測試目標。
當出口停滯後，伊拉克國內儲油槽很快就會達到上限，被迫關閉油井。而對許多成熟油田而言，長時間停產可能造成永久損害，包括油藏壓力下降、地下水滲入與設備腐蝕。換言之，這場危機不只是短期收入減少，而可能對伊拉克未來數十年的石油生產能力造成傷害。
因此，伊拉克如今急於尋找替代出口路線，其中最重要的方向就是北部經土耳其通往地中海的管線系統。這代表全球能源地緣政治正發生重大轉變。過去伊拉克南部出口主要面向亞洲與中國，因此高度依賴荷姆茲海峽；如今則不得不重新重視通往歐洲的北方路線。
特別值得注意的是，中國再次成為伊拉克能源基礎建設的重要角色。中國企業正深度參與巴士拉至哈迪塞大型管線建設，並與伊拉克合作建立南北連接系統。這顯示中國正在將自身影響力，從單純能源買家，轉變為中東基礎建設與能源體系的重要塑造者。
中國之所以積極投入，原因在於能源安全。中國是全球最大能源進口國之一，而中東石油對中國經濟具有關鍵地位。透過參與伊拉克管線與基礎建設，中國不只是確保石油供應，也是在建立長期地緣政治影響力。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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