MoneyDJ新聞 2022-04-12 08:24:53 記者 賴宏昌 報導
《汽車新聞(Automotive News)》週一(4月11日)報導，預測機構AutoForecast Solutions(AFS)指出，今年迄今全球汽車預估產量已縮減約
140萬輛、較一週前預估值增加98,900輛。
AFS最新數據顯示，全球晶片短缺導致歐洲汽車組裝廠額外取消97,600輛生產計劃、今年迄今產量累計縮減747,000輛。
歐洲IC設計服務諮詢公司Sondrel 4月6日發出警告，封裝前置時間已從8-9週拉長至50週或更久。
彭博社日前報導，Susquehanna金融集團發表報告指出，2022年3月晶片前置時間增加2天、平均達26.6週，創2017年開始統計以來最長紀錄。
Thomson Reuters報導，BMW AG執行長Oliver Zipse在週一刊登的《新蘇黎世報(NZZ)》專訪中提到，汽車業晶片短缺問題可能會延續至2023年。
福斯(Volkswagen)財務長Arno Antlitz 4月9日表示，晶片供給可能得等到2024年才能完全滿足需求。斯泰蘭蒂斯(Stellantis NV)執行長Carlos Tavares 3月初表示、晶片短缺危機預料不會在今年內結束。
英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)公布，受供應鏈持續面臨短缺問題(特別是晶片)影響，2022年3月英國新車註冊年減14.3%至243,479輛、創1998年以來同期最低紀錄。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)公布，2022年2月歐盟全新轎車註冊較2021年同期下滑6.7%至719,465輛、創歷年同期最低紀錄。2022年1-2月歐盟全新轎車註冊年減6.4%至1,401,960輛。
ACEA統計顯示，福斯集團、斯泰蘭蒂斯2月歐盟市場全新轎車註冊分別年減11.5%、19.5%至176,215輛、151,483輛，1-2月分別年減9.4%、17.5%至349,029輛、291,488輛。
英國金融時報4月6日報導，福斯財務長Arno Antlitz受訪時表示，未來8年福斯集團在歐洲銷售的汽油車/柴油車車型(目前至少有100款)將減少60%。
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