MoneyDJ新聞 2016-09-12 15:16:38 記者 黃文章 報導
《Aluminium Insider》9月9日報導，歐洲鋁業協會委托研究公司Ducker Worldwide所作的報告表示，未來十年，歐洲生產汽車所含的鋁材將可望增長30%以上，主要得益於鋁的輕量化特性更能夠為汽車節省燃油並因此降低二氧化碳排放量。報告預估，至2025年，歐洲生產的汽車所含的鋁材將從目前的每輛150公斤提高至接近200公斤。
Ducker Worldwide專案經理Wouter Vogelaar表示，一輛汽車如果使用200公斤的鋁，其二氧化碳排放量最多可以減少每公里16公克；以2014年汽車二氧化碳排放量平均為每公里123公克來看，將有助於歐盟達成在2021年將汽車二氧化碳排放量降至每公里95公克的目標。
高盛（Goldman Sachs）報告稱汽車鋁材將是未來幾年金屬市場中增長最快的領域，2013-16年美國汽車鋁板的年複合增長率將會超過50%，並稱甫在旗下暢銷貨卡Ford F-150採用創新全鋁車身的福特汽車，已經為車用鋁材的增長爆發掀開冰山一角。
高盛指出，為了迎合越來越嚴格的車輛排放標準，以及消費者對於燃油成本的更加重視，車廠在汽車生產中採用更多的鋁已是大勢所趨。F-150採用全鋁車身之後，在重量上大幅減少了700磅（約318公斤），燃油效率也提高了30%。另外，如豐田汽車（Toyota）的休旅車Venza，在大幅採用鋁材之後（由3%增加至37%），燃油效率也提高超過18%。
大陸國營研究機構安泰科統計，2016年上半年，全球原鋁產量約為2,875萬噸，較2015年同期增加約1.7%；原鋁消耗量達到約2,991萬噸，較上年同期增加約5.9%。相比全球市場，2016年上半年中國原鋁產量約為1,543萬噸，較2015年同期增加約1.0%，中國原鋁消耗量約為1,579萬噸，較上年同期增加約8.6%。
全球最大鋁生產商中國宏橋集團認為，中國鋁產品需求在2016年下半年依舊強勁，亮點體現在乘用車和重型卡車車身輕量化、電動車用鋁、消費用鋁特別是個人電子產品如筆記本電腦、平板電腦和智能電話的更新換代，食品和藥品包裝用鋁等需求加大。航天航空領域高端用鋁以及傳統建築模板、橋樑和基建工程等行業的需求，都將支撐中國鋁產業的進一步發展壯大。（更多鋁圖表）
