MoneyDJ新聞 2020-12-31 07:21:42 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）2月原油期貨12月30日收盤上漲0.4美元或0.8%成為每桶48.40美元，主要受到美元下跌以及原油庫存持續下滑的激勵，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲0.25美元或0.5%成為每桶51.34美元。
美國能源部12月30日公佈的數據顯示，截至12月25日，美國商業原油庫存較前週減少610萬桶至4.935億桶，為連續第3週減少，路透社調查的分析師平均預估為減少260萬桶；汽油庫存減少120萬桶至2.366億桶，預估為增加170萬桶；包括柴油在內的蒸餾油庫存增加310萬桶至1.520億桶，預估為增加52.9萬桶。原油期貨交割地點、美國最大原油轉運中心庫欣原油庫存增加2.7萬桶至5,841萬桶。
英國《金融時報》報導，今年油價經歷了大幅震盪，主要因為疫情重挫石油市場的影響。布蘭特原油期貨價格從年初接近每桶70美元價位，至今年4月一度跌破每桶20美元關卡，甚至西德州原油期貨還一度跌至負值，到本週布蘭特原油期貨價格再度回升至每桶50美元以上。今年以來油價仍跌逾兩成。
展望2021年，全球石油需求可望復甦，但預期仍將低於疫情以前的水平。國際能源署（IEA）預估，2021年全球石油需求將回升至9,690萬桶/日，仍低於2019年1億桶/日的水平。俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）則表示，當前全球石油需求與疫情前相比約還減少了700-800萬桶/日，而2021全年需求預估僅會增加500-600萬桶/日。
受疫情衝擊最嚴重的是航空燃油需求，Energy Aspects Ltd.首席石油分析師Amrita Sen指出，明年上半年航空燃油需求預期仍不會有明顯復甦。IEA報告表示，與2019年相比，2021年汽油與柴油的需求都將恢復至97-99%，而航空燃油需求仍將較2019年減少約310萬桶/日，佔石油需求較2019年下滑的80%比重。
澳洲工業部預估，2020年全球石油需求將年減9.1%至9,100萬桶/日，是2009年以來首度出現年度下滑，也是歷來最大的年度需求減量。而雖然明年全球石油需求有望開始復甦，但航空燃油需求仍將嚴重受挫，預估全球航空燃油需求在2024年以前都無法恢復到2019年的水平，即使是國內的航空燃油需求也同樣如此。
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