MoneyDJ新聞 2021-09-13 06:49:52 記者 賴宏昌 報導
Cruise(通用汽車持有多數股權的自駕車開發子公司)總裁兼科技長Kyle Vogt
1月推文指出，很少有企業能夠取得或已經擁有足夠數量的人才、資本、技術和專業知識來實現自主駕駛車(AV)目標。
英國金融時報週日(9月12日)引述兩位知情人士報導，蘋果(Apple Inc.)高階主管在Doug Field離職回鍋福特汽車公司消息曝光後對內部員工宣布，自駕車計畫(泰坦計畫)將進行重組、但不會裁員。Cruise前工程師Sasha Ostojic表示，他所面試過的泰坦計畫前員工當中，大多數人都認為、蘋果的研究大多都是沒有方向。
消息人士透露，Field離職前表示，他加入福特是希望能有機會有所作為。Field是七年來泰坦計畫第四位離職的負責人，這支團隊在過去幾個月還流失其他三名高階主管。Bernstein分析師Arndt Ellinghorst表示，他看不出蘋果有何技術優勢。蘋果雖有供應鏈專長，但沒有太多資訊顯示、它在電池性能上可以超越特斯拉(Tesla, Inc.)。
彭博社9月10日引述知情人士報導，蘋果任命Kevin Lynch(蘋果錶軟體watchOS負責人)接手泰坦計畫。
相較於蘋果秘而不宣的作風，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)8月19日透過舉辦人工智慧日(AI Day)公開呼籲人才加入。
2009年成立的Waymo(Alphabet旗下自駕車開發企業)今年也出現人事大地震。
在John Krafcik與其他高階主管相繼離職後，Waymo除了宣布停止向其他非汽車企業出售光達(LiDAR)感測器以外，今年1月誓言將以「全自動駕駛(fully autonomous driving)」與同業技術做出區隔的自駕車元老級企業，8月宣布在舊金山推出配置自駕車專家的自動駕駛叫車測試服務。
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