MoneyDJ新聞 2022-01-17 10:58:57 記者 陳苓 報導
美國消費者對商品難以饜足的需求，導致供應鏈瓶頸延燒至第三年。RBC Capital Markets悲觀預測，倘若未砸錢改善美西兩大港的基礎設施，供應鏈堵塞問題可能「永遠無法」改善。
MarketWatch報導，RBC數位情報策略主管Michael Tran等人13日出具報告稱，從亞洲延伸到美國加州的供應鏈，根本無法處理當前消費者對商品的巨量需求，排山倒海的購買潮是「問題癥結」。
報告寫到，要是物品需求永遠維持高檔，洛杉磯港和長灘港將永遠無法徹底清除造成供應鏈堵塞的物流障礙，如果沒有高額的基礎建設投資，供應鏈永無恢復正常的一天。
RBC推算，未來十個月，美國消費開支必須減少15%，才能消除壅塞，並讓個人消費支出物價指數(PCE)重回長期趨勢線。報告稱，目前消費商品的支出比疫情前高出20%。然而，由於美國家庭的資產負債表強健，除非民眾行為劇烈轉變，把錢用在服務而非商品，否則近期狀況難見好轉。
此一研究極其重要，暗示就算疫情降溫，美國近40年來最驚人的通膨，恐怕依舊難以緩解。RBC聚焦在消費者需求的報告示意，通膨可能比市場或聯準會(FED)預期得更持久。
Omicron猛襲；美西港口800人缺勤 塞港潮恐惡化
Omicron變異株橫掃全美，1月8日為止當週，加州洛杉磯郡的確診案例飆至20萬人、刷新空前紀錄。染疫者直線飆升，引發連鎖效應，當地有大批碼頭工人病倒無法上班，堆積如山的貨櫃恐怕得花更多時間清運，塞港潮也更難舒解。
華爾街日報11日報導，太平洋海事協會(Pacific Maritime Association、簡稱PMA)表示，疫情衝擊下，1月10日洛杉磯港和長灘港有800名碼頭員工未能到班，佔每日出勤人數的1/10。缺勤者的理由包括確診新冠肺炎、接受隔離、等候篩檢結果、或身體不適。
PMA替西岸的碼頭營運商聘僱人力；該協會表示，近幾週來染疫工人激增，從一天幾個人確診、上週飆至一天150人確診。10日人力吃緊，有13艘貨船找不到人裝卸貨物，只能暫停相關作業。貨物下不來，港口更壅塞，根據南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)，當日等候靠港的貨櫃船增至102艘，逼近1月1日歷史新高的106艘。疫情爆發之前，頂多只有1艘船等候靠港。
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