MoneyDJ新聞 2021-03-26 13:53:44 記者 賴宏昌 報導
小鵬汽車(XPeng Inc.)週四(3月25日)公布中國史上最長距離真實高速公路自主駕駛挑戰的前6天(3月19-24日)每日使用數據。
新聞稿指出，在「自動導航輔助駕駛(NGP)」的控制下，人類駕駛接手頻率平均每100公里為0.65次(註：3月19日)。
3月19-24日這六天當中有五天，在中國高速公路上行駛每100公里的人工接管頻率平均不到1次。
上述六天期間，自動變換車道超車成功率介於86.05-97.91%之間。
小鵬P7量產車自3月19日從廣州出發、路經上海並於3月24日抵達青島，這段期間的高速公路匝道進出成功率介於83.76-96.93%之間。
在NGP的控制下，上述期間的隧道通行成功率最高達100%，這段期間每輛車每天依靠NGP行駛的里程數介於279.15-446.00公里之間。
小鵬汽車執行長何小鵬3月8日透過財報新聞稿表示，配備光達的第三款智慧電動車預計在2021年下半年問世。
小鵬汽車ADS(XPEV.US)週四上漲5.45%、收32.53美元，盤後續漲1.01%至32.86美元。
Waymo、Cruise解除自駕模式里程數睥睨群雄
Cruise(通用汽車公司旗下自駕車開發子公司)政府事務與社會影響資深副總裁Robert Grant 2月10日指出，Cruise自駕車去年在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔28,520英里，單就下半年而言則是進步至6萬英里之上。
值得注意的是，去年10-12月期間Cruise自駕車在加州沒有出現任何的「解除自動駕駛模式」情形、較一年前同期進步10倍。
Alphabet Inc.旗下子公司Waymo 1月6日宣布，即日起不再使用「自駕(self-driving)」一詞、改以「全自動駕駛(fully autonomous driving)」來形容自家開發技術。
Waymo去年在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔大約為3萬英里。
CNET 3月12日報導，美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席Robert Sumwalt 2月1日在寫給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的信件中提到，特斯拉(Tesla)讓一般駕駛人在公共道路上測試Level 2「先進駕駛輔助系統(ADAS)」的同時、對外宣稱這是「全自動輔助駕駛(FSD)」。
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