MoneyDJ新聞 2026-09-10 16:03:53 劉瓊雯 發佈
大世科(8099)今(10)日攜手陽明(2609)及伸波通訊等產業夥伴，舉辦「衛星5G網路及AI數位應用平台」建置與啟用成果發表會，整合高低軌衛星、靠岸公網，以及船內5G與Wi-Fi專網，建立分層式多重通訊架構，並進一步導入無人機AI巡檢、數位雙生(Digital Twin)及生成式AI船務助手三大應用，推動遠洋船舶管理由人工經驗走向數據決策。
大世科表示，該專案成功克服公海通訊受限的長期挑戰，深度整合高低軌衛星、靠岸通訊公網及船內5G與Wi-Fi專網，建立「分層式多重鏈路」的全時通訊架構，並導入無人機AI巡檢、數位雙生(Digital Twin)與生成式AI船務助手三大落地應用，成功將每一艘遠航貨輪轉化為移動的邊際數據中心，驅動遠洋船舶管理從傳統仰賴人工經驗邁向精準數據決策的新紀元。
大世科表示，過去遠洋貨輪航行於公海時，常受限於連線頻寬與網路覆蓋，導致船、岸間形成資訊孤島，設備維護、安全巡檢及法規查閱多耗費龐大人力與作業時間，公司運用深厚資通訊整合經驗與全方位AI技術，建構「海事專屬全時通訊」韌性底座，幫助海事產業真正落實「數據驅動」的雙軸轉型，不僅讓船舶在遠洋「連得上」，更進一步實現「用得上AI」的實質營運效益。
本次專案以陽明海運旗下 14,000 TEU 級遠洋貨櫃輪「承明輪 (YM Wisdom)」與 2,800 TEU 級「好明輪 (YM Certainty)」作為實際驗證場域，全面展現三大關鍵落地成果。大世科表示，過去遠洋船舶受限於公海網路頻寬及覆蓋率，船、岸間資訊傳輸不易，此次透過衛星及5G專網建立全時通訊基礎，讓AI應用進一步導入遠洋場域。
其中，無人機AI巡檢具備自動起降、航路規劃及影像辨識功能，可透過5G專網即時傳送影像，辨識貨櫃綁紮鬆脫及扭鎖缺件等異常，降低船員登高巡檢風險並縮短作業時間。
數位雙生方面，系統串接船端AMS／SCADA監控系統與岸端平台，讓管理人員即時掌握船況，並結合AIS（Automatic Identification System, AIS）航線、油耗及碳排模型進行航行與碳排管理；同時透過機艙3D建模，應用於船員教育訓練。
生成式AI船務助手則採用RAG架構，整合技術手冊、國際海事法規、維修報表及作業程序，支援多語系自然語言查詢，並可將設備故障代碼轉化為排除建議。
大世科總經理劉盈秀(附圖中)表示，海事數位轉型關鍵是將基礎連網能力轉化為實際管理效益，此次透過5G專網及邊緣AI，讓遠洋船舶從「連得上」進一步做到「用得上AI」；後續也將攜手產業夥伴，爭取將台灣驗證成熟的智慧船舶技術輸出國際海運市場。
(圖片來源：記者拍攝)
