MoneyDJ新聞 2019-01-18 22:23:23 記者 賴宏昌 報導
特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk)於1月18日美國股市開盤前在公司官網部落格發表一封寫給所有員工的電子郵件內容。
馬斯克在信中指出，去年是特斯拉有史以來最具挑戰性的一年。然而，在所有員工的努力下，2018年也是特斯拉史上最成功的一年：第4季交車數量幾乎與2017年全年相同，2018年的交車量幾乎跟此前歷年所有交車量總和一樣多。Model 3也成為2018年美國最暢銷的高級車。
馬斯克說，試圖讓特斯拉電動車、電池和太陽能產品與化石燃料一樣具有成本競爭力是一項極為困難的挑戰。雖然特斯拉已取得了很大進步，但旗下產品對大多數人來說仍然過於昂貴。特斯拉生產電動車僅有10年左右的時間、面臨的是規模龐大且根基穩固的競爭對手，因此特斯拉必須比其他製造商更加努力才得以生存並打造出價格合理且可持續的產品。
去年第3季特斯拉獲得4%的利潤，雖然從多數標準來看並不算多，但這仍是特斯拉成立15年來的第一筆有意義的利潤。不過，這有一部分是由於在北美優先銷售較高價格版本的Model 3。去年第4季，未經審計的初步結果顯示、依照美國一般公認會計原則(GAAP)特斯拉再次獲利，但金額低於第3季。本季與第3季一樣，較高價格版本Model 3的出貨(這次是賣到歐洲和亞洲)將有望讓特斯拉在相當困難的情況下憑藉努力和一些運氣來獲得一些利潤。
然而，從5月左右開始，特斯拉需要在所有市場至少提供中等續航的Model 3版本，因為公司需要接觸到更多能夠買得起特斯拉電動車的客戶。此外，特斯拉需要繼續朝著較低價格版本的Model 3邁進。目前，特斯拉最實惠的產品是44,000美元、配備優質音響和內裝的中等續航(264英里)Model 3。7月1日，當美國的稅金抵免額再次降低一半、進而讓特斯拉車款價格增加1,875美元時，對較低價格版本Model 3的需求就會變得更大，並且在年底稅金抵免額完全消失時再次增加。
馬斯克說，有許多公司可以提供更好的工作與生活平衡，因為它們規模更大、更成熟，或者在不那麼競爭的行業中。試圖大規模建造價格合理的清淨能源產品必然需要極大的努力和不懈的創造力，但成功完成任務是必要的、因為如此才能確保未來是美好的，因此所有員工都必須盡一切努力推動事業發展。
馬斯克說，基於上述原因，特斯拉不得不將全職員工人數削減約7%(去年增加了30%、超出了公司所能負荷的)，只保留了最關鍵的臨時工和承包商。特斯拉需要進行這些裁員並提高Model 3的生產率，並在未來幾個月內進行許多製程改進。更高的產量和製造設計改進對於特斯拉實現製造35,000美元單價標準內裝、標準續航(220英里)Model 3所需的規模經濟並且同時維持公司的順利運作可說是至關重要。馬斯克強調，除此之外別無任何其他方式。
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