MoneyDJ新聞 2015-12-28 08:48:24 記者 蔡承啟 報導
日經新聞26日報導，因空汙嚴重、空氣品質太差，迫使中國政府砸大錢補貼電動車(EV)等環保車，而為了搶攻中國環保車商機，Panasonic將砸下500億日圓在遼寧省大連興建一座車用電池新工廠，並預計於2017年啟用量產。
據報導，該座新廠將生產EV、插電式油電混合車(PHV)等環保車用角型鋰離子電池產品，年產能(以EV換算)預估將達20萬台左右水準，且該座工廠將成為Panasonic位於中國的首座車用電池專門工廠(Panasonic目前已於中國擁有使用於PC等產品的電池工廠)。
報導指出，中國EV、PHV需求非常旺盛，中國政府將提供每台5.5萬元人民幣(約100萬日圓)的補貼，也吸引北京汽車集團、比亞迪(BYD)等中國車廠相繼推出EV、PHV車款，而日產(Nissan)、福斯(VW)等外資系車廠也相繼於中國當地生產EV等車款，而全球第三大車用鋰離子電池廠LG化學(LG Chem)位於南京的新廠也於10月啟用，故Panasonic也期望藉由早期在中國確立生產體制，擴大車廠訂單，目標為將中國車用鋰離子電池事業營收提高至1,000億日圓的規模。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間28日上午8點05分為止，Panasonic勁揚1.76%至1,214日圓，表現優於日經225指數的上揚0.51%。
據報導，調查公司富士經濟曾在今年夏天時預估，2025年中國EV/PHV市場規模有望飆增至約65萬台的水準、將達2015年的7.5倍，不過中國EV/PHV擴大速度明顯超乎市場預期，根據中國汽車工業協會(CAAM)的資料顯示，2015年1-11月期間，中國EV/PHV產量急增至29萬台、達去年同期的4.4倍，且預估2015年全年產量有望超過35萬台。
根據日本調查公司Techno Systems Research的資料顯示，2014年Panasonic於全球車用鋰離子電池市場的市佔率高達45.7%、位居首位；其次分別為日產/NEC的17.3%、LG化學的10.5%、GS/三菱汽車的5.4%以及三星SDI的4.6%。
彭博社12月16日報導，諮詢公司高風(Gao Feng Advisory)執行董事Bill Russo表示，中國將成全球車業電動化的中心，他估計2020年前北京當局將砸人幣1,000億元，推動環保車。
台灣電動車概念股包括台達電(2308)、信邦(3023)、新普(6121)、東元(1504)、康舒(6282)等。
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