MoneyDJ新聞 2026-07-23 07:49:30 數位內容中心 發佈
美國新關稅逼近，六十國備戰衝擊
美國政府在7月23日再度把關稅政策推向前線。原先以10%為基準的全球暫時性關稅將在美東時間7月24日午夜到期，白宮已預告將很快推出新措施，預期以1974年《貿易法》301條為基礎，對約60個貿易夥伴加徵10%至12.5%關稅。這也意味，美國在最高法院否定部分既有關稅法律依據後，正迅速改用新法源延續高壓貿易路線。
同一時間，美國對巴西多項產品的新25%附加關稅已在7月23日生效，雖牛肉、咖啡、飛機零件等仍有豁免。川普也宣布，2028年8月起將對進口學名藥課徵100%關稅，1年後再升至200%，藉此迫使製藥產能回流美國。多線並進的關稅政策，正在同時衝擊製造、醫藥與跨境供應鏈布局。
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參院收緊中資車，美市准入再築牆
美國參議院商務委員會7月23日推進一項跨黨派法案，準備把既有限制中國車廠進入美國市場的行政規則進一步法制化。法案核心內容之一，是禁止由中資持股超過15%的汽車製造商在美銷售乘用車，顯示華府正把國安考量從軟體、通訊模組，擴大到股權結構與整車市場准入。
這項條文也讓德國賓士成為意外焦點，因其中資持股接近20%。提案議員表示，賓士可在2030年前完成調整，必要時也能申請豁免。法案同時涉及藍牙、Wi-Fi、行動通訊與部分衛星通訊技術，目的是防堵可蒐集美國車主敏感資料的中系技術滲透。若立法完成，美國汽車供應鏈與外資車廠的在美布局都將被迫重估。
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日本拉近東協防務，經安合作再升級
日本外相茂木敏充7月23日在馬尼拉與東協外長會晤時，明確表示將加強與東協在領土與領海防衛上的合作，背景正是區域對中國在南海與周邊海域作為的疑慮升高。東京把東協定位為實現「自由開放印太」的核心夥伴，並將防務合作與法治秩序維護綁在一起，顯示日本正更積極把安全承諾前推到東南亞第一線。
除安全面外，日本也同步把經濟安全擴展為合作主軸，包括關鍵礦物供應鏈、人工智慧與災害應對。當天稍早，美國、日本、澳洲與印度也在四方安全對話框架下重申深化與東協的海事安全及新興科技合作。對日本而言，這不只是外交表態，更是把供應鏈韌性、區域安全與對中戰略連成一體的實際部署。
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李在明啟動出訪，直攻矽谷與南美
南韓總統李在明將於7月24日至8月3日展開美國、巴西、智利、阿根廷及德國行程，首站鎖定舊金山，直接對接全球AI核心企業。行程中將與輝達執行長黃仁勳、OpenAI執行長奧特曼、Anthropic執行長阿莫代伊等會談，並出席「舊金山AI高峰會」，試圖把南韓在人工智慧、晶片與資料中心供應鏈中的角色拉高到戰略層級。
總統府並表明，此行目標之一是爭取具體投資與合作成果，讓AI與半導體成為帶動成長的新支柱。之後轉往南美3國，將聚焦貿易、投資與市場開拓，並強化與巴西、智利、阿根廷在關鍵礦物、能源與供應鏈上的合作。首爾顯然希望在美中科技競爭與全球資源重組之間，為南韓建立更主動的外交經濟槓桿。
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歐盟輪胎稅上路，韓廠加速去中化
歐盟最新對中國製輪胎祭出的反傾銷關稅，正迫使南韓輪胎產業加快調整全球產能布局。韓泰輪胎遭課4.3%反傾銷稅，錦湖輪胎與耐克森輪胎則各被課24.4%，若加計既有4.5%進口關稅，總稅負分別升至8.8%與28.9%。關鍵差異不在產品，而在製造據點是否已脫離中國。
韓泰因早已在匈牙利設廠，對歐洲市場依賴中國產線的程度較低；錦湖則正加速波蘭新廠建設，預計2028年投產；耐克森也持續擴大捷克工廠與自動化物流倉。這波措施凸顯，歐盟貿易政策與地緣風險已不再只是出口成本問題，而是左右亞洲製造商是否重組對中依賴、把產能更靠近終端市場的結構性壓力。
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紅海油輪再折返，海運成本恐飆升
紅海航線風險在7月22日進一步升高。船舶追蹤資料顯示，至少5艘油輪在紅海改變航向，其中2艘把蘇伊士運河改列為新目的地；另有數艘裝載沙烏地原油的船隻在延布港外海待命。原因是葉門胡塞武裝宣布對沙烏地實施海上封鎖，並警告所有前往沙國港口裝卸貨的船隻都可能成為攻擊目標。
歐盟海軍任務Aspides已向航運界發出警示，認定與以色列、美國或沙烏地有關聯的船舶在紅海和亞丁灣遭襲風險升高。若巴布艾曼德海峽南端也遭實質封鎖，沙國原本用來分散荷莫茲風險的紅海替代出口線將失效。市場估算，若改道經蘇伊士再繞好望角，航程可能增加1萬海里與34天，單船額外運費就可能超過500萬美元。
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外資上調中股評級，AI與韌性撐盤
多家外資機構在7月23日前後同步轉向看多中國資產。花旗把中國股票評級調升至「超配」，並視為新興市場資本輪動的首選標的；渣打也維持對中國股市的超配立場。支撐點包括國際投資人對中國持股仍偏低、估值相對便宜，以及AI相關漲勢有望從少數龍頭擴散到更廣泛板塊。
這波樂觀看法也建立在中國上半年總體數據之上。上半年國內生產毛額為695704億元人民幣，按不變價格計算年增4.7%；以美元計價的出口累計年增17.6%，進口年增26.6%。外資尤其看重AI、生技與高科技產業帶來的自主可控供應鏈機會，認為即使近期科技股震盪，中國創新領域仍足以吸引增量資金重新配置。
