MoneyDJ新聞 2026-05-27 10:52:05 新聞中心 發佈
綜合港媒及陸媒報導，小米集團(1810.HK)總裁盧偉冰表示，面對記憶體漲價週期，公司不能簡單將成本上漲轉嫁給消費者，而要透過產品組合升級和軟體優化，在規模和利潤間取得平衡。他透露，小米的應對策略包括，在新的成本結構下重新進行產品定位；動態平衡價格、規模和品類，去(2025)年第三季預判超長週期後，內部決定老產品不漲價，要做「最後一個漲價、漲幅最小的企業」；以及改善產品結構、提升手機均價(ASP)，對沖規模下降帶來的收入波動。
盧偉冰預計，記憶體價格今(2026)年前兩季急漲後，將於第三季起呈現「緩漲」，但整個產業需適應成本居高的新常態，不要指望短期內有明顯回落。
盧偉冰並認為，今年將是AI手機元年，預計7、8月發布新一代操作系統，未來希望提供跨端AI服務，打通手機、穿戴設備、汽車、平板等終端。他認為，AI與物理世界深度融合是智慧科技的下一站，小米擁有10億級硬體生態入口，有機會成為AI時代的引領者。
汽車業務方面，盧偉冰表示，目前路上運行的測試車並非外界猜測的YU9，新車型「今年內肯定會上市，有非常多的創新，競爭力非常強」。在此之前小米發布的YU7 GT和YU7新標準版中，超過一半用戶選擇了42.99萬元(人民幣,下同)的大滿配版本。
小米汽車出海規劃方面，盧偉冰指出，汽車出海目前嚴格依照節奏推進，計畫明(2027)年第三、四季正式啟動出海，整體策略是先發達國家、後發展中國家，先中高端、後中端，目前團隊正緊鑼密鼓推進出海籌備，後續有明確進展會適時披露。盧偉冰並透露，小米汽車4月新品交付起步時間不長，但實際交付量已明顯高於3萬台預期，預計第二季交付量會大幅提升。
毛利表現方面，盧偉冰強調，小米經營結構持續多元化，手機業務毛利貢獻從31%降至20%，IoT產品升至24%至28%，汽車貢獻25%。整體毛利結構更穩健，有效緩衝單一業務波動。
門市布局方面，截至3月底，小米在中國143個城市開設490家汽車銷售門市；中國小米之家超過1.6萬家，其中500平米以上大店逾260家；境外新零售門市超過520家。
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