法國電動車市場近況
法國回聲報(Les Echos)本(7)月7日報導，電動車銷售成長趨緩使歐陸汽車製造商面臨難題，必須在明(2025)年之前將二氧化碳排放降低15%，以避免重罰。根據歐盟的空污防治長期綜合策略- 歐洲潔淨空氣（Clean Air for Europe, CAFE）計劃規定，汽車製造商所售出車輛若未能有效配合減碳目標，超額二氧化碳每公克罰款95歐元。自德國取消購車獎勵補助後，市場對電動車之熱情業已消退，引發業者憂心，如福斯汽車等，車廠若面臨重大罰款，恐將威脅其部分利潤。
為彌補上述市場疲態，汽車製造商紛紛呼籲政府採取支持獎勵措施，如維持環保生態獎勵與增設充電樁；與此同時，車商亦規劃推出平價電動車，以達減排目標，然而，若銷量無法提升，車商可能不得不大幅降價求售，進一步壓縮原本就已低於傳統燃油車之利潤空間；部分車商甚至可能因此調整燃油車供應，以藉此符合目標，如此一來恐將大幅削減整體銷售量。
而2023年不少電動明星車款跌落神壇，如原本熱銷的特斯拉Model Y與Dacia Spring，今年上半年業績明顯下滑，Model Y自冠軍跌為第2，Spring更自第2名慘跌至第15名，其銷售量縮水為十分之一。究其主因包括:法令改變，部分自中國進口的車型，如特斯拉Model 3與Dacia Spring1不符環保生態獎勵資格，再加上進口車型的額外關稅，更使其業績發展雪上加霜。相反地，法國其他車型，如Peugeot 208電動版與雷諾Megane E-Tech，受惠於“社會租賃(leasing social)”專案與價格下調等激勵政策，今年初業績表現即備受看好，充分掌握市場新遊戲規則，致力躋身今年電動車銷售冠軍的行列。(資料來源：經濟部國際貿易署)
