MoneyDJ新聞 2026-04-28 11:29:09 數位內容中心 發佈
美國國內短程低成本航空公司Southwest Airlines（LUV.US）第一季營收72.5億美元，年增12.8%，每股盈餘0.45美元，高於去年同期每股虧損0.13美元，營業利益3.3億美元，營業利益率4.6%。機隊仍以Boeing 737為主，點對點航網配置延續，全年運能成長目標下修至約2%。
單位收益同步上升。首季RASM年增11.2%，PRASM年增11.8%，平均票價225.93美元。付費托運、座位指定與升等服務推升收入組合，約60%旅客由基礎票種升級，高於2025年的約20%。關於企業客源，managed business revenue年增16%，其中3月增幅25%。
燃油成本壓力仍在。第一季燃油每加侖2.73美元，高於原估約2.40美元，帶來約1.64億美元成本負擔。公司預估第二季每股盈餘介於0.35美元至0.65美元，維持全年每股盈餘4美元目標，此外停止更新全年展望。
管理層在法說內容中指出，過去18個月推動的產品、營運與成本調整已逐步落地。Southwest Airlines同步調整座位與航班配置，將資源由報酬較低市場移向回報較高航線，縮減Chicago O!@!Hare與Washington Dulles部分航班，轉往Chicago Midway、Reagan National與Baltimore等據點。
品牌推廣亦有新增動作。Southwest Airlines在Baltimore推出Independence One彩繪機，並與America250合作，品牌曝光同步提高。航網與產品策略的方向已由單純低票價，轉向較高票價、較高附加收入與較高載客收益。
籌碼面上，近期市場關注點集中於財報改善、單位收益增幅與產能調整節奏。關於長期營運結構，燃油價格波動、企業差旅回流幅度、旅客對升級產品接受度，以及高回報航線配置成效，將持續影響Southwest Airlines的收益模型與成本紀律。
