MoneyDJ新聞 2019-06-27 11:32:45 記者 蔡承啟 報導
村田製作所(Murata Manufacturing Co., Ltd.)26日發布新聞稿宣布，已研發出擁有業界最高電池容量的全固態電池(見圖)，並預計將在2020年度內(2021年3月底前)利用野洲事業所進行量產、月產量預估約10萬個，主要將應用於穿戴式裝置或IoT機器等用途。
村田發表的全固態電池尺寸為5-10mm(長)x5-10mm(寬)x2-6mm(高)，容量為2mAh～25mAh，電壓為3.8V。
村田指出，此次研發的全固態電池為將積層陶瓷電容(MLCC)所培育出的製程技術和研發最先端電子零件所蓄積的多樣性材料技術相結合所研發出的產品，藉由使用氧化物陶瓷系電解質取代現行一般電池使用的電解液，具備「不可燃」、「耐熱」等特性，和現行鋰離子電池相比，擁有更優異的安全性和耐久性。
日經新聞報導，村田上述全固態電池的容量達其他公司產品的100倍左右水準。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間27日上午11點31分為止，村田大漲2.47%至4,812日圓。
日本各家業者正加快全固態電池的研發、量產腳步
日刊工業新聞6月18日報導，TDK正研發和村田一樣的陶瓷型全固態電池，且計畫於今年內進行量產、將應用於IoT機器等用途。
日本電子零組件廠商FDK研發的超小型、高電壓、高容量、高能源密度的氧化物系全固態電池已於2018年12月進行樣品出貨，其尺寸為4.0(L)x2.0(W)x2.0(T)mm，電壓為3.0V、容量為140μAh、能源密度為26mWh/cm3。
FDK並於2019年5月9日宣布，已研發出上述已進行送樣的全固態電池的高容量化產品、並會在2019年5月送樣，新研發的產品尺寸為4.5(L)x3.2(W)x1.6(T)mm、容量為500μAh、能源密度為65mWh/cm3。
日經新聞3月12日報導，日立造船(Hitachi Zosen、簡稱Hitz)計畫於今年(2019年)內開始量產較現行鋰離子電池更安全、充電時間更短的全固態電池。日立造船計畫於2019年內利用築港工廠(位於大阪市)生產全固態電池，產量等生產細節目前未定，初期主要將搶攻航太/航空等特殊領域市場，之後計畫於2030年搶進汽車領域市場，且將和本田(Honda)等車廠合作、進行研發。
豐田(Toyota)、Panasonic 1月22日宣布，計畫於2020年結束前合資設立一家生產使用於電動車(EV)等用途的車用角型電池新公司，豐田、Panasonic的出資比重分別為51%、49%。上述合資新公司將從事車用角型鋰離子電池、全固態電池以及次世代電池相關的研發、生產技術、製造、採購、接單和管理等業務。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出，2017年全固態型鋰電池(全固態電池；包含硫化物系、氧化物系、高分子系等)全球市場規模為21億日圓，預估2035年全球全固體電池市場規模將擴增至2兆7,877億日圓，將較2017年暴增1,326倍(增加132,647%)。
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