MoneyDJ新聞 2021-02-22 09:59:16 記者 新聞中心 報導
澎湃新聞報導，大陸吉利控股集團董事長李書福上週六(20日)在內部員工分享交流中表示，吉利在總結過去的基礎上已形成兩個「藍色吉利行動計畫」方案，一為主攻節能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統節能小排量汽車；二為主攻純電動智慧汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智慧純電動汽車市場的競爭。
李書福指出，傳統汽車產業鏈是以機電一體化為核心的產業鏈，新汽車產業鏈是信息、通訊技術加機電一體化，形成了生態圈產業鏈，從這個意義上而言，汽車公司正朝著軟體公司方向轉型，為適應這些變化，吉利的軟體能力正在不斷加強；且公司非常重視軟體定義汽車的戰略價值，在這方面已有廣泛布局，並正在向縱深推進，相信這些布局必將產生無窮的發展空間。
李書福提到，當年吉利控股集團從福特手中接收富豪汽車集團時，其中，包括一個很重要的專案，就是無人駕駛技術研發專案組，而十幾年前富豪就開始研究無人駕駛技術，並且一直堅持到今天從未停止，但為何至今沒有量產？主要在於富豪追求的是絕對安全，富豪在研發的無人駕駛汽車一旦進入無人駕駛狀態，司機是可以睡覺休息的，而不是讓司機提心吊膽隨時被提醒人工接管。這既是對生命的尊重，也是對富豪品牌的呵護，「我可以告訴大家，這一天很快就會到來」。
近來，吉利動作頻頻，不但和百度組建智慧電動汽車公司，也還和富士康合資成立汽車代工企業，另外又與法拉第未來(Faraday Future，FF)有簽署框架合作協定。因此亦有業界人士擔心吉利精力分散，可能影響吉利汽車自身發展，也有專家稱看不懂吉利的戰略。
李書福則表示，當今世界電動汽車行業群雄逐鹿，但汽車業的基本規律是不會改變的，那就是規模，最終全球汽車工業企業存活下來的數量不會太多，只有規模企業才能生存下來。在轉型變革的關鍵時期，吉利既要保持傳統核心能力的優勢，包括傳統機電能力優勢、傳統品質控制優勢、成本控制優勢等等，又要開創新的革命性優勢，例如人機交互、無人駕駛、中央計算、換電充電基礎設施、能源管理、智慧出行、工業互聯等；此外，吉利既要自我革命，更要聯合革命，打造產業鏈新優勢，擴大生態圈新朋友。
