比利時持續大力補貼化石燃料，恐影響氣候目標
依據比利時聯邦政府近期公布之2022年補助報告，該國仍持續對化石燃料提供大量補貼，歐盟對此提出警告，呼籲比利時減少是類補貼，以提升替代能源之吸引力。
主要補貼項目
比利時化石燃料補貼多與社會保障及經濟競爭力相關，例如為協助低收入家庭應對能源危機，政府大幅提高其瓦斯及電力補助，使2022年相關支出高達19億歐元，遠高於2021年之3.89億歐元。又如作為公司配車福利延伸之公司油卡，2022年補貼金額高達7.94億歐元，呈現持續增長趨勢。報告指出，雇主負擔員工私人用車油費，等同鼓勵汽車數量增長，對環境尤其有害。
主要補貼手段為減稅優惠
比利時政府對化石燃料最大宗之補貼源於消費稅差異，特別是天然氣因稅率較低而獲得大量補貼。另一顯著例子為職業柴油，為維持運輸成本競爭優勢，貨物運輸業者使用之柴油可獲得部分退稅，2022年之補貼退款高達7.42億歐元，此外，航空燃油之消費稅豁免亦為金額可觀項目，估計達6.87億歐元。總體而言，運輸產業獲直接補貼最多，總計達66億歐元。
改革困境
儘管部分補貼項目減少，比利時化石燃料補貼總額於2021年至2022年間整體呈上升趨勢，其中直接補貼總額在2022年達133億歐元。專家指出，當前稅制與政府承諾措施，恐不足以實現2050年碳中和目標。政府承諾將研究逐步淘汰化石燃料補貼可能性，但前提是不影響民眾購買力及企業負擔。同時亦將評估新碳排放交易體系（ETS2）影響，並研究能源產品稅務轉移可行性。然而學者認為，政府在關鍵支出項目上仍缺乏具體措施，例如熱泵推廣，在比利時甚至比瓦斯鍋爐更不具經濟吸引力。(資料來源：經濟部國際貿易署)
