MoneyDJ新聞 2024-08-13 08:04:04 記者 黃文章 報導
石油輸出國組織（OPEC）8月12日報告預估2024年世界石油需求將增加211萬桶/日，較前月報告預估的225萬桶/日增幅下調13.5萬桶，這也是OPEC自2023年7月做出2024年預測以來的首次下調。越來越多的跡象表明，由於柴油消費下滑以及房地產行業危機阻礙經濟，中國需求落後於預期。
美國能源部也在月報中表示，由於經濟活動放緩，以及最新的月度統計數據顯示中國柴油需求、原油進口和煉油廠運作減少，因此下調了中國2024年和2025年石油消費成長的預測。報告預估，2024年和2025年，中國石油和液體燃料消費量將成長約30萬桶/日，低於2015-2019年期間約50萬桶/日的平均成長率。
OPEC月報表示，今年的需求成長仍高於2019年COVID-19大流行之前的歷史平均水平（140萬桶/日），夏季旅行需求將保持強勁。報告指出，儘管與去年相比，夏季駕駛季節的開局緩慢，但由於道路和空中交通狀況良好，運輸燃料需求預計將保持穩定。報告也將明年的需求成長預期從185萬桶/日下調至178萬桶/日。
報告表示，OPEC+以外國家2024年石油供應量預估將年增120萬桶/日，與前月報告的預測相同，主要的供應增長來自於美國、巴西、加拿大和挪威。7月份，OPEC+原油日產量增加11.7萬桶至4,090.7萬桶。其中，OPEC原油日產量增加18.5萬桶至2,674.6萬桶，產量增長主要來自於沙烏地阿拉伯（9.7萬桶/日）與伊拉克（5.7萬桶/日）；OPEC以外的原油日產量則是減少了6.8萬桶。
美國能源部公布的數據顯示，8月12日全美普通汽油平均零售價格為每加侖3.414美元，創下5個月來的新低；較前週下跌3.4美分，較去年同期下跌43.6美分。各地區零售汽油均價多數下跌，西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖4.072美元，較前週下跌0.8美分，較去年同期下跌68.7美分；墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖2.999美元，較前週下跌1.1美分，較去年同期下跌41.6美分。
美國能源部月報表示，今明兩年美國零售汽油均價預估均為每加侖3.50美元，因預期汽油庫存增加的影響。截至8月2日，美國商業原油庫存較前週減少370萬桶至4.293億桶，為連續第6週減少，較過去5年的同期平均值減少6%。汽油庫存增加130萬桶至2.251億桶，較過去5年的同期平均值減少2%；蒸餾油庫存增加90萬桶至1.278億桶，較過去5年的同期平均值減少6%。
報告表示，今明兩年美國汽油總支出佔可支配所得的比例將會下降，因預期實際汽油價格下降、內燃機燃油經濟性提高以及轉向混合動力和純電動車導致車輛效率提高等因素的影響。預計2024年汽油支出將佔可支配收入的2.3%左右，到2025年將佔2.2%，這將比2005-14年的平均水平低近兩個百分點。報告也預估2025年汽油日均消費量為890萬桶。
美國汽車協會報告表示，上週全美零售汽油均價較前週下跌3美分至每加侖3.45美元。協會發言人安德魯·格羅斯 (Andrew Gross) 表示，熱帶風暴黛比對墨西哥灣沿岸石油生產和煉油的威脅已經結束，促成零售汽油價格的下跌。美國能源部數據顯示，8月2日當週，美國汽油日均需求較前週的925萬桶減少至896.7萬桶，相比去年同期為930.2萬桶。
根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy的數據，8月12日全美零售汽油均價較前週下跌3.2美分至每加侖3.41美元，較一個月前下跌11.6美分，較去年同期下跌42.5美分。GasBuddy的數據涵蓋全美超過15萬個加油站，由每週超過1100萬份的價格報告編製而成。
GasBuddy石油分析主管迪漢（Patrick DeHaan）表示，美國今年夏天的開車季節已經快要結束，但汽油需求依然低迷，這促成了零售汽油價格的下跌；如果接下來能夠避開對煉油生產造成威脅的颶風，預期汽油價格有可能繼續滑落。
根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）所發布的今年大西洋颶風季節（6-11月）預報，由於海水溫暖和聖嬰現象減弱，今年的颶風季節可能會非常活躍。預報顯示，今年颶風季節預估將有17-25個被命名的暴風，其中8-13個將發展為颶風，而有4-7個將會是三級以上的大型颶風。根據歷年的平均值，美國颶風季節平均有14個被命名的暴風，其中有7個將發展為颶風，而有3個會是三級以上的大型颶風。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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